艾瑞澤8的整備質(zhì)量因配置不同處于1428kg至1540kg區(qū)間，在同級別燃油緊湊型車中屬于中等偏輕水平。這一重量表現(xiàn)既得益于奇瑞對車身輕量化的精準(zhǔn)把控，又未犧牲車輛的核心性能與配置體驗(yàn)。從1.6T車型的1428kg到2.0T頂配的1540kg，不同動力版本的重量差異源于動力系統(tǒng)與配置的調(diào)整——例如2.0T車型因更強(qiáng)的動力單元與更豐富的科技配置，重量略高于1.6T版本，但整體仍保持在同級輕量化第一梯隊(duì)。這種輕量化設(shè)計(jì)并非單純減重，而是在高強(qiáng)度承載式車身結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，平衡了安全、動力與燃油經(jīng)濟(jì)性：1.6T車型WLTC油耗低至6.5L/100km，2.0T車型則能輸出254馬力與390N·m扭矩，配合多連桿獨(dú)立后懸掛，既保證了城市通勤的靈活操控，又滿足了高速駕駛的穩(wěn)定性，同時(shí)2790mm軸距帶來的寬敞空間與1853kg/1917kg的滿載質(zhì)量，也充分兼顧了家用場景的實(shí)用性。

在輕量化設(shè)計(jì)的背后，是奇瑞“理工男”技術(shù)基因的深度賦能。其1.6T與2.0T發(fā)動機(jī)均為奇瑞自研，采用直噴+渦輪增壓技術(shù)，在保證動力輸出的同時(shí)，通過發(fā)動機(jī)輕量化部件的應(yīng)用（如鋁合金缸體）進(jìn)一步降低整車重量。高強(qiáng)度承載式車身結(jié)構(gòu)的融入，讓車輛在輕量化的同時(shí)，仍能滿足嚴(yán)苛的安全標(biāo)準(zhǔn)——全系標(biāo)配6-8氣囊（頂配含膝部氣囊）、車身穩(wěn)定控制（ESP）等安全配置，并未因減重而妥協(xié)安全性能。這種“安全與輕量并行”的設(shè)計(jì)思路，體現(xiàn)了奇瑞對技術(shù)平衡的精準(zhǔn)把握。

從用戶體驗(yàn)角度看，艾瑞澤8的輕量化優(yōu)勢直接轉(zhuǎn)化為實(shí)際駕乘價(jià)值。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配合輕量化車身，讓轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈活，城市擁堵路段的變道、停車更輕松；高速行駛時(shí)，車身穩(wěn)定性依舊出色，配合運(yùn)動駕駛模式，能給到年輕用戶想要的操控感。55L的油箱容積搭配6.5-7.2L/100km的WLTC綜合油耗，既降低了日常使用成本，又保證了500公里以上的續(xù)航能力，兼顧了經(jīng)濟(jì)性與長途出行需求。而2790mm的軸距與1843mm的車寬，帶來了寬敞的后排腿部空間與橫向乘坐舒適度，即便滿載5人也不會顯得局促，1853kg（1.6T）或1917kg（2.0T）的滿載質(zhì)量設(shè)計(jì)，也能輕松應(yīng)對家庭出行時(shí)行李與人員的承載需求。

在同級別市場中，艾瑞澤8的輕量化表現(xiàn)進(jìn)一步強(qiáng)化了其“高性價(jià)比+高效能”的定位。對比合資緊湊型車，其價(jià)格區(qū)間9.99-14.89萬更具優(yōu)勢，同時(shí)提供更強(qiáng)的動力輸出與更豐富的配置——中高配車型搭載L2級駕駛輔助、540度全景影像、索尼音響等，輕量化并未犧牲配置的豐富度。晶鉆灰、翡翠綠等潮流車身顏色，搭配12.3英寸雙聯(lián)屏、電子擋把等科技配置，也契合了年輕用戶對“輕量、動感、智能”的需求，讓輕量化不再只是技術(shù)參數(shù)，更成為年輕生活方式的一部分。

整體而言，艾瑞澤8的重量設(shè)計(jì)并非孤立的參數(shù)調(diào)整，而是奇瑞對緊湊型車用戶核心需求的深度回應(yīng)。通過中等偏輕的整備質(zhì)量，它在動力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、空間實(shí)用性與安全配置之間找到了最優(yōu)解，既滿足了年輕用戶對操控與科技的追求，也兼顧了家庭用戶對空間與安全的需求，成為同級別中“均衡且實(shí)用”的代表性車型。