嵐圖汽車是由東風(fēng)汽車集團孵化的高端新能源汽車品牌。作為母公司，東風(fēng)集團持有嵐圖汽車79.67%的股權(quán)，近年來在電動化、智能化領(lǐng)域及品牌向上戰(zhàn)略中持續(xù)加大投入，而嵐圖正是這一戰(zhàn)略布局下的核心成果。依托東風(fēng)集團的央企背景與資源支持，嵐圖聚焦高端市場，其推出的嵐圖FREE+、全新嵐圖知音、2026款嵐圖夢想家等車型，均首批搭載乾崑智駕ADS 4、鴻蒙座艙5等華為高階智能化配置，在技術(shù)創(chuàng)新與市場表現(xiàn)上穩(wěn)步邁進。數(shù)據(jù)顯示，嵐圖汽車2024年1—8月累計銷量超8萬輛，同比增長94.3%，且第四季度實現(xiàn)單季度盈利，虧損規(guī)模較2023年大幅收窄，還于同年8月以介紹上市方式登陸港股，成為央企孵化新能源品牌的成功范例。

作為東風(fēng)集團在新能源賽道的重要落子，嵐圖的發(fā)展始終與母公司的戰(zhàn)略布局深度綁定。東風(fēng)集團近年來在電動化與智能化領(lǐng)域的持續(xù)投入，為嵐圖提供了堅實的技術(shù)與資源支撐。從研發(fā)體系到供應(yīng)鏈保障，嵐圖得以快速整合集團優(yōu)勢，在高端新能源市場站穩(wěn)腳跟。其與華為的合作更是強強聯(lián)合的體現(xiàn)，乾崑智駕ADS 4與鴻蒙座艙5的搭載，不僅提升了產(chǎn)品的智能化水平，也讓嵐圖在用戶體驗層面形成差異化競爭力。

市場表現(xiàn)的穩(wěn)步提升，是嵐圖發(fā)展成果的直觀體現(xiàn)。2024年1—8月超8萬輛的累計銷量，同比94.3%的增長幅度，展現(xiàn)出消費者對品牌的認(rèn)可。更值得關(guān)注的是，嵐圖在2024年第四季度實現(xiàn)單季度盈利，這一突破標(biāo)志著品牌在成本控制與運營效率上取得顯著進展。虧損規(guī)模從2023年的14.72億元大幅收窄至2024年的1800萬元，背后是嵐圖對產(chǎn)品矩陣的優(yōu)化與市場策略的精準(zhǔn)調(diào)整。

登陸港股的動作，進一步拓寬了嵐圖的融資渠道，也為品牌未來的發(fā)展注入新動力。作為央企孵化的新能源品牌，嵐圖的成功不僅驗證了東風(fēng)集團戰(zhàn)略的前瞻性，也為行業(yè)提供了可借鑒的發(fā)展模式。它證明了傳統(tǒng)車企在新能源轉(zhuǎn)型中，通過聚焦高端市場、整合外部資源、精準(zhǔn)把握用戶需求，能夠?qū)崿F(xiàn)從品牌孵化到市場突圍的跨越。

回顧嵐圖的發(fā)展歷程，從品牌創(chuàng)立到產(chǎn)品落地，再到市場盈利與資本上市，每一步都離不開東風(fēng)集團的支持與自身的戰(zhàn)略執(zhí)行。其在技術(shù)創(chuàng)新、市場拓展與資本運作上的表現(xiàn)，為新能源汽車行業(yè)的發(fā)展提供了新的思路。未來，隨著嵐圖在高端市場的進一步深耕，以及東風(fēng)集團在新能源領(lǐng)域的持續(xù)發(fā)力，這一品牌有望在全球新能源賽道上占據(jù)更重要的位置。