日產(chǎn)Cefiro（日產(chǎn)風(fēng)度）在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷量表現(xiàn)位居進(jìn)口轎車市場(chǎng)前列，1992年進(jìn)入中國(guó)至2003年7月累計(jì)售出54634臺(tái)，各代車型銷量隨產(chǎn)品迭代穩(wěn)步增長(zhǎng)。作為日產(chǎn)經(jīng)典高級(jí)轎車，Cefiro憑借“靜音王”的美譽(yù)與可靠的VQ系列V6引擎技術(shù)，在中國(guó)市場(chǎng)收獲了消費(fèi)者認(rèn)可：1997年引入的第二代車型年銷量逐步增長(zhǎng)至約1.2萬(wàn)輛，2001年后的第三代車型年銷量更突破2萬(wàn)輛，成為同期進(jìn)口轎車市場(chǎng)的熱門(mén)選擇。其國(guó)產(chǎn)化車型天籟延續(xù)了這一市場(chǎng)基礎(chǔ)，自2004年推出后累計(jì)銷量近200萬(wàn)臺(tái)，足見(jiàn)Cefiro系列產(chǎn)品在中國(guó)市場(chǎng)的長(zhǎng)期影響力。

作為日產(chǎn)80-90年代的重要戰(zhàn)略產(chǎn)品，Cefiro的市場(chǎng)表現(xiàn)與產(chǎn)品迭代深度綁定。1988年第一代車型問(wèn)世時(shí)，全球銷量不及預(yù)期，但隨著技術(shù)優(yōu)化與市場(chǎng)培育，1994年推出的第二代車型憑借“靜音王”的核心優(yōu)勢(shì)打開(kāi)局面，不僅在國(guó)際市場(chǎng)屢獲權(quán)威媒體“最佳汽車”獎(jiǎng)項(xiàng)，更通過(guò)1997年引入中國(guó)市場(chǎng)的契機(jī)，逐步建立起高端轎車的用戶認(rèn)知。到2001年第三代車型推出后，其與戰(zhàn)神GTR-32共享的平臺(tái)技術(shù)、搭載的VQ20DE與VQ30DE可變吸氣系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率分別達(dá)140PS與200PS），精準(zhǔn)契合了當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力平順性與豪華感的需求，推動(dòng)年銷量突破2萬(wàn)輛，成為進(jìn)口高級(jí)轎車市場(chǎng)的標(biāo)桿產(chǎn)品。

從產(chǎn)品生命周期來(lái)看，Cefiro在中國(guó)市場(chǎng)的銷量增長(zhǎng)呈現(xiàn)明顯的階段性特征。1992年進(jìn)入中國(guó)初期，作為進(jìn)口車型主要面向高端商務(wù)用戶，銷量增長(zhǎng)相對(duì)平緩；1997年第二代車型引入后，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與消費(fèi)升級(jí)，年銷量逐步攀升至1.2萬(wàn)輛；2001年第三代車型上市后，憑借更成熟的技術(shù)與更貼合市場(chǎng)的配置，銷量進(jìn)一步突破2萬(wàn)輛，最終在2003年7月實(shí)現(xiàn)累計(jì)54634臺(tái)的成績(jī)。值得注意的是，其全球銷量也同步增長(zhǎng)：第一代累計(jì)約30萬(wàn)輛，第二代突破50萬(wàn)輛，第三代達(dá)80萬(wàn)輛，中國(guó)市場(chǎng)的增長(zhǎng)成為全球銷量提升的重要支撐。

2004年，東風(fēng)日產(chǎn)將Cefiro國(guó)產(chǎn)化并命名為“天籟”，這一戰(zhàn)略延續(xù)了Cefiro的產(chǎn)品基因。天籟搭載的2.0升與3.0升VQ系列V6自吸引擎、4速自排變速器，與Cefiro一脈相承，同時(shí)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)優(yōu)化了空間與配置，最終實(shí)現(xiàn)近200萬(wàn)臺(tái)的累計(jì)銷量。這一數(shù)據(jù)不僅體現(xiàn)了Cefiro系列產(chǎn)品的市場(chǎng)認(rèn)可度，更證明了其技術(shù)平臺(tái)與產(chǎn)品定位對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的長(zhǎng)期吸引力。

回顧C(jī)efiro在中國(guó)市場(chǎng)的歷程，其銷量表現(xiàn)既是產(chǎn)品力的直接體現(xiàn)，也反映了中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的發(fā)展軌跡。從進(jìn)口車型的高端定位到國(guó)產(chǎn)化后的大眾化普及，Cefiro系列通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新與市場(chǎng)適配，逐步建立起深厚的用戶基礎(chǔ)。無(wú)論是“靜音王”的美譽(yù)，還是VQ引擎的可靠性能，都成為其銷量增長(zhǎng)的核心驅(qū)動(dòng)力，而國(guó)產(chǎn)化車型天籟的成功，則進(jìn)一步延續(xù)了這一經(jīng)典車型的市場(chǎng)生命力，為日產(chǎn)在中國(guó)高級(jí)轎車市場(chǎng)的布局奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。