122高速道路救援費用有上限規(guī)定，具體標準因省份政策與市場管理差異而有所不同。

從參考信息來看，各省對不同車型的高速救援服務(wù)均設(shè)有明確的最高限價，以廣東省為例，一類車基礎(chǔ)費用420元，每公里加價10元，最高不超670元；其他省份如7座及2噸以下小型車的拖運服務(wù)，起步價多為20公里以內(nèi)，超出后每公里加價10元，整體加價最高一般不超過1500元。部分地區(qū)對交通事故和故障車輛救援收費實行政府指導(dǎo)價管理，明確了拖車基價、加價及吊車收費的上限，不同車型收費差異明顯，小型車與大型車的起步價和加價標準均有區(qū)分，各省份物價局和交通運輸部門會公布官方收費標準，車主可提前咨詢相關(guān)單位了解具體規(guī)定。

從參考信息來看，各省對不同車型的高速救援服務(wù)均設(shè)有明確的最高限價，以廣東省為例，一類車基礎(chǔ)費用420元，每公里加價10元，最高不超670元；其他省份如7座及2噸以下小型車的拖運服務(wù)，起步價多為20公里以內(nèi)，超出后每公里加價10元，整體加價最高一般不超過1500元。部分地區(qū)對交通事故和故障車輛救援收費實行政府指導(dǎo)價管理，明確了拖車基價、加價及吊車收費的上限，不同車型收費差異明顯，小型車與大型車的起步價和加價標準均有區(qū)分，各省份物價局和交通運輸部門會公布官方收費標準，車主可提前咨詢相關(guān)單位了解具體規(guī)定。

以車型分類為例，7座及2噸以下的小型車作為高速救援中的常見車型，其收費規(guī)則相對清晰：多數(shù)省份的拖車服務(wù)以20公里為起步范圍，超出后每公里加收10元，且總費用設(shè)有上限；而平板車、吊車等特殊救援服務(wù)，也有各自的起步價與加價限制，整體費用不會無節(jié)制增長。大型車輛的收費標準則更高，如五型車起步價可達580元/10公里，后續(xù)每公里加收27元，但即便如此，各地也通過政府指導(dǎo)價明確了最高收費額度，避免過度收費。

值得注意的是，高速救援收費與城區(qū)道路救援存在差異，且部分地區(qū)對救援范圍有明確規(guī)范——故障車輛通常被拖至最近的公路出口或服務(wù)區(qū)，若車主要求繼續(xù)拖運至更遠地點，超出部分費用需雙方協(xié)商，但基礎(chǔ)救援服務(wù)仍受上限約束。此外，部分保險公司或汽車品牌提供免費救援服務(wù)，車主可提前了解自身車險條款或品牌政策，以減少不必要的支出。

整體而言，122高速救援費用雖因地域、車型、服務(wù)類型有所不同，但各地均通過政府指導(dǎo)價或市場調(diào)控設(shè)置了最高限價，既保障了救援服務(wù)的規(guī)范性，也避免了車主遭遇不合理收費。車主在遇到高速救援需求時，可通過當?shù)毓俜角啦樵兙唧w標準，或與救援單位確認費用上限，確保自身權(quán)益。