全國(guó)汽車(chē)道路救援夜間救援比白天多收的費(fèi)用并不固定，通常在幾十元到幾百元之間，具體金額受救援距離、車(chē)型重量、地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況等多重因素影響。從參考信息來(lái)看，不同地區(qū)的加價(jià)規(guī)則存在差異，例如山西省明確夜間救援費(fèi)用上浮20%，部分地區(qū)在22:00至次日6:00的特定時(shí)段會(huì)額外收取50元至200元的服務(wù)費(fèi)；車(chē)型方面，小型轎車(chē)30公里內(nèi)的晝夜差價(jià)多為幾十元至上百元，大型貨車(chē)的差價(jià)可達(dá)200元左右；經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的大都市因人工成本和市場(chǎng)需求更高，晝夜價(jià)格差距往往比中小城市更明顯，而不同救援服務(wù)提供者的定價(jià)策略也會(huì)進(jìn)一步影響最終的加價(jià)金額。

從具體車(chē)型的差異來(lái)看，小型轎車(chē)、中型SUV與大型貨車(chē)的夜間加價(jià)幅度呈現(xiàn)明顯分層。以30公里內(nèi)的救援為例，小型轎車(chē)白天拖車(chē)費(fèi)用通常在400至600元區(qū)間，夜間在此基礎(chǔ)上增加幾十元至上百元；中型SUV的晝夜差價(jià)相對(duì)溫和，部分地區(qū)白天費(fèi)用約400元，夜間漲至500元左右；而大型貨車(chē)由于車(chē)身重量大、救援難度高，晝夜差價(jià)可達(dá)200元，例如白天600元左右的救援費(fèi)用，夜間可能升至800元。這種差異源于不同車(chē)型對(duì)救援設(shè)備的要求不同，大型車(chē)輛往往需要更專(zhuān)業(yè)的拖車(chē)和更多人力配合，夜間作業(yè)的難度進(jìn)一步放大了成本差距。

地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平的差異也直接影響夜間加價(jià)的幅度。經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的大都市，如一線或新一線城市，由于人工成本、場(chǎng)地租賃費(fèi)用較高，且夜間救援需求相對(duì)集中，晝夜價(jià)格差距更為顯著；而中小城市或縣域地區(qū)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)平緩，人工與運(yùn)營(yíng)成本較低，夜間加價(jià)幅度通常更溫和。例如泰州泰興地區(qū)，夜間救援費(fèi)用僅比白天“略高”，基本費(fèi)用維持在200至500元區(qū)間；玉林博白地區(qū)的普通小型轎車(chē)夜間拖車(chē)費(fèi)用，也僅在100至300元之間，未出現(xiàn)大幅溢價(jià)的情況。

除了地域與車(chē)型，救援距離和服務(wù)提供者的定價(jià)策略同樣是關(guān)鍵變量。救援距離越長(zhǎng)，夜間加價(jià)的絕對(duì)金額可能越高，部分地區(qū)會(huì)根據(jù)超出基礎(chǔ)里程的部分，按每公里額外加收一定費(fèi)用；而不同救援機(jī)構(gòu)的定價(jià)體系存在差異，部分機(jī)構(gòu)采用“基礎(chǔ)費(fèi)+夜間服務(wù)費(fèi)”的模式，部分則直接在白天費(fèi)用基礎(chǔ)上按比例上浮，這也導(dǎo)致即使在同一地區(qū)、同一車(chē)型下，不同機(jī)構(gòu)的夜間加價(jià)金額可能存在數(shù)十元的差距。

綜合來(lái)看，全國(guó)汽車(chē)道路救援的夜間加價(jià)并非單一標(biāo)準(zhǔn)，而是由地域規(guī)則、車(chē)型特性、經(jīng)濟(jì)水平與服務(wù)模式共同作用的結(jié)果。車(chē)主在需要夜間救援時(shí)，可提前咨詢當(dāng)?shù)鼐仍畽C(jī)構(gòu)的具體定價(jià)規(guī)則，結(jié)合自身車(chē)型與救援距離預(yù)估費(fèi)用，同時(shí)選擇正規(guī)服務(wù)提供者，以確保救援質(zhì)量與費(fèi)用透明。