非高速道路救援費用通常以車輛類型、救援場景、服務(wù)時段及特殊情況為核心維度，結(jié)合基礎(chǔ)費用與里程費用綜合計算。

從收費結(jié)構(gòu)來看，城區(qū)內(nèi)救援多采用“固定基價”模式：小型車拖車基價200元、中型車300元、大型車400元，摩托車與三輪車則依車型分別低至30元或100元；市區(qū)外公路救援則細(xì)化為“基價+里程費”，且區(qū)分空車與重車——小型車空駛每公里2元、載重每公里5元，中型車對應(yīng)3元與10元，大型車則為4元與15元，基價從200元至350元不等。若車輛裝載危險品，費用會上浮10%；夜間或節(jié)假日服務(wù)、車主臨時取消救援等特殊情形，也會觸發(fā)加價或折扣規(guī)則。不同地區(qū)可能存在細(xì)微差異，但整體遵循“車型越大、里程越長、場景越特殊，費用越高”的邏輯。

從收費結(jié)構(gòu)來看，城區(qū)內(nèi)救援多采用“固定基價”模式：小型車拖車基價200元、中型車300元、大型車400元，摩托車與三輪車則依車型分別低至30元或100元；市區(qū)外公路救援則細(xì)化為“基價+里程費”，且區(qū)分空車與重車——小型車空駛每公里2元、載重每公里5元，中型車對應(yīng)3元與10元，大型車則為4元與15元，基價從200元至350元不等。若車輛裝載危險品，費用會上浮10%；夜間或節(jié)假日服務(wù)、車主臨時取消救援等特殊情形，也會觸發(fā)加價或折扣規(guī)則。不同地區(qū)可能存在細(xì)微差異，但整體遵循“車型越大、里程越長、場景越特殊，費用越高”的邏輯。

除拖車外，其他救援服務(wù)的收費也各有標(biāo)準(zhǔn)。搭電救援中，部分機構(gòu)對權(quán)益客戶提供免費服務(wù)，非權(quán)益客戶單次收費通常在100元左右，若選擇汽車保養(yǎng)店服務(wù)，費用可能低至50-100元。補胎救援則分為換胎與補胎兩種：移動換胎基礎(chǔ)價50元，救援車輛每公里加收3元，新輪胎費用另算；移動補胎基礎(chǔ)價80元，除每公里3元的里程費外，還會按每小時80元收取等待費用。這些細(xì)分服務(wù)的定價既考慮了人工成本，也兼顧了材料與運輸成本，確保服務(wù)的合理性。

特殊情形下的費用調(diào)整同樣值得關(guān)注。若救援涉及吊車作業(yè)，同一現(xiàn)場多車救援時，每輛車的吊車費可按標(biāo)準(zhǔn)的60%收取；若拖車與吊車同時作業(yè)，吊車費則按50%計算。此外，車輛若裝載易燃、易爆等危險品，拖車費用會增加10%；夜間或節(jié)假日服務(wù)時，部分機構(gòu)會在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步上浮費用。若因車主原因取消救援，拖車費按基價的60%收取，吊車費則按標(biāo)準(zhǔn)的50%計算，這些規(guī)則既保障了救援機構(gòu)的合理收益，也對車主的臨時變動做出了彈性處理。

不同地區(qū)的收費標(biāo)準(zhǔn)存在一定差異，例如廣東地區(qū)7座以下小客車10公里內(nèi)拖車費260元，超出部分每公里加收10元；玉林陸川地區(qū)的拖車費則在200-600元之間，具體根據(jù)距離、車型與時段浮動。車主在選擇救援服務(wù)前，建議提前咨詢當(dāng)?shù)貦C構(gòu)，明確收費細(xì)則，避免因信息不對稱產(chǎn)生糾紛。總體而言，非高速道路救援費用的計算體系兼顧了規(guī)范性與靈活性，既通過統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)保障了服務(wù)的可預(yù)期性，也通過差異化定價滿足了不同場景下的需求。