24款深藍(lán)S07的動(dòng)力性能優(yōu)勢集中體現(xiàn)在“高效動(dòng)力組合+靈活驅(qū)動(dòng)布局+低能耗表現(xiàn)”的三維協(xié)同，相比同級別車型更能兼顧日常通勤與長途出行的雙重需求。

從動(dòng)力架構(gòu)來看，增程版搭載1.5L增程器與高功率電機(jī)，CLTC綜合續(xù)航超1200km，30%-80%快充僅需0.25小時(shí)，純電續(xù)航覆蓋215-300km，日常通勤可純電行駛降低成本，長途則無里程焦慮；純電版提供160kW/190kW后驅(qū)電機(jī)，CLTC續(xù)航最高達(dá)628km，處于同級別第一梯隊(duì)。全系采用后置后驅(qū)布局，最大功率175-200kW的永磁同步電機(jī)輸出線性，0-100km/h加速最快7.5秒，動(dòng)力響應(yīng)直接且無頓挫感，操控靈活性優(yōu)于多數(shù)前驅(qū)競品。配合2026款增程版的軟硬可調(diào)多連桿懸掛，既能在運(yùn)動(dòng)模式下提供扎實(shí)支撐，又能在舒適模式下過濾路面顛簸，行駛穩(wěn)定性與駕乘質(zhì)感兼顧。同時(shí)，增程版WLTC綜合油耗低至0.67L/100km，純電版百公里電耗14.2kWh，能源利用效率領(lǐng)先同級別多數(shù)車型，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性能與使用成本的平衡。

從動(dòng)力架構(gòu)來看，增程版搭載1.5L增程器與高功率電機(jī)，CLTC綜合續(xù)航超1200km，30%-80%快充僅需0.25小時(shí)，純電續(xù)航覆蓋215-300km，日常通勤可純電行駛降低成本，長途則無里程焦慮；純電版提供160kW/190kW后驅(qū)電機(jī)，CLTC續(xù)航最高達(dá)628km，處于同級別第一梯隊(duì)。全系采用后置后驅(qū)布局，最大功率175-200kW的永磁同步電機(jī)輸出線性，0-100km/h加速最快7.5秒，動(dòng)力響應(yīng)直接且無頓挫感，操控靈活性優(yōu)于多數(shù)前驅(qū)競品。配合2026款增程版的軟硬可調(diào)多連桿懸掛，既能在運(yùn)動(dòng)模式下提供扎實(shí)支撐，又能在舒適模式下過濾路面顛簸，行駛穩(wěn)定性與駕乘質(zhì)感兼顧。同時(shí)，增程版WLTC綜合油耗低至0.67L/100km，純電版百公里電耗14.2kWh，能源利用效率領(lǐng)先同級別多數(shù)車型，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性能與使用成本的平衡。

與同級別熱門車型對比，深藍(lán)S07的動(dòng)力優(yōu)勢更具體。對比宋PLUS DM-i，其增程系統(tǒng)在保證動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁的同時(shí)，能耗表現(xiàn)與之相當(dāng)，且后置后驅(qū)布局帶來更優(yōu)操控；對比本田CR-V，增程式動(dòng)力系統(tǒng)兼顧動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性，無里程焦慮的同時(shí)，主動(dòng)安全配置更全面。純電版方面，相比宋PLUS EV，深藍(lán)S07電機(jī)功率更高、加速更快，續(xù)航更長且快充時(shí)間縮短一半；對比海獅06EV，除動(dòng)力參數(shù)優(yōu)勢外，無框車門與隱藏式門把手設(shè)計(jì)進(jìn)一步優(yōu)化風(fēng)阻，提升能效表現(xiàn)。

除核心動(dòng)力參數(shù)外，深藍(lán)S07的動(dòng)力系統(tǒng)還通過細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)提升用戶體驗(yàn)。增程版提供“純電優(yōu)先”“混動(dòng)科技”“性能釋放”三種模式，高速巡航時(shí)自動(dòng)切換發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)，提高能源利用效率；純電版電機(jī)輸出平順，加速反應(yīng)迅速，駕駛體驗(yàn)流暢。2026款車型搭載的華為乾崑智駕ADS SE系統(tǒng)，通過5毫米波雷達(dá)、12超聲波雷達(dá)與10攝像頭的硬件組合，實(shí)現(xiàn)高速導(dǎo)航輔助、自動(dòng)變道等功能，進(jìn)一步降低長途駕駛負(fù)擔(dān)，與動(dòng)力系統(tǒng)形成互補(bǔ)。

綜合來看，24款深藍(lán)S07的動(dòng)力性能優(yōu)勢并非單一參數(shù)的領(lǐng)先，而是從架構(gòu)設(shè)計(jì)、驅(qū)動(dòng)布局到能耗控制的全面協(xié)同。其增程與純電雙版本覆蓋不同用戶需求，后置后驅(qū)布局提升操控質(zhì)感，高效補(bǔ)能與長續(xù)航解決使用痛點(diǎn)，配合智能駕駛輔助，在同級別車型中形成“動(dòng)力強(qiáng)、能耗低、體驗(yàn)佳”的綜合競爭力，為注重實(shí)用性與駕駛品質(zhì)的用戶提供了更優(yōu)選擇。