問(wèn)界M5 2025款Ultra系列的基礎(chǔ)智駕功能為全系標(biāo)配，高階智駕功能則為選裝。作為鴻蒙智行旗下的重要車型，問(wèn)界M5 Ultra將“科技平權(quán)”理念融入產(chǎn)品設(shè)計(jì)，全系標(biāo)配HUAWEI ADS智駕系統(tǒng)及對(duì)應(yīng)的硬件配置，包括1顆192線華為激光雷達(dá)、11個(gè)車外攝像頭、3個(gè)毫米波雷達(dá)和12個(gè)超聲波雷達(dá)，支撐高速導(dǎo)航駕駛輔助、車道居中保持、自動(dòng)變道輔助、全速自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車等基礎(chǔ)智駕功能，讓用戶無(wú)需額外付費(fèi)即可享受到智能駕駛帶來(lái)的便捷。而城市導(dǎo)航駕駛輔助、記憶泊車、遠(yuǎn)程召喚等高階智駕功能，則為用戶提供了按需升級(jí)的選擇空間，既滿足了日常通勤的基礎(chǔ)需求，也為有更高智駕需求的用戶預(yù)留了個(gè)性化配置的可能。

從硬件配置來(lái)看，問(wèn)界M5 Ultra的智駕硬件達(dá)到了高階水準(zhǔn)。其搭載的192線華為激光雷達(dá)，探測(cè)距離在10%反射率下可達(dá)180米，能精準(zhǔn)識(shí)別前方障礙物的距離與輪廓；配合4D毫米波雷達(dá)與11個(gè)車外攝像頭，可實(shí)現(xiàn)多維度環(huán)境感知，為基礎(chǔ)智駕功能提供穩(wěn)定的硬件支撐。這種全系標(biāo)配的硬件方案，讓用戶無(wú)需為智駕硬件額外付費(fèi)，直接拉低了高階智駕的體驗(yàn)門檻，體現(xiàn)了品牌讓智能科技惠及更多用戶的初衷。

在功能體驗(yàn)層面，基礎(chǔ)智駕功能覆蓋了用戶高頻使用的場(chǎng)景。高速導(dǎo)航駕駛輔助可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車、車道保持與自動(dòng)變道，大幅降低長(zhǎng)途駕駛的疲勞感；全速自適應(yīng)巡航能根據(jù)前車速度自動(dòng)調(diào)整車速，在城市快速路或高速路段都能適用；主動(dòng)剎車功能則為行車安全增添了一道保障。而高階智駕功能雖需選裝，但進(jìn)一步拓展了智能駕駛的應(yīng)用邊界：城市導(dǎo)航駕駛輔助支持無(wú)高精地圖的全國(guó)通行，能自動(dòng)應(yīng)對(duì)環(huán)島、路口等復(fù)雜路況；記憶泊車可學(xué)習(xí)固定車位路線，實(shí)現(xiàn)從車位到車位的全場(chǎng)景貫通，對(duì)經(jīng)常在固定地庫(kù)泊車的用戶來(lái)說(shuō)實(shí)用性較高。

除了智駕，問(wèn)界M5 Ultra在其他方面也兼顧了用戶需求。動(dòng)力上提供純電與增程兩種選擇，純電版CLTC續(xù)航602km，快充半小時(shí)即可從30%充至80%，滿足城市通勤；增程版綜合續(xù)航可達(dá)1275-1440km，純電續(xù)航195-230km，適合長(zhǎng)途出行。空間方面，2880mm的軸距保證了5座布局的乘坐舒適性，前排座椅加熱、按摩、通風(fēng)功能標(biāo)配，后排獨(dú)立出風(fēng)口與杯架也提升了后排乘客的體驗(yàn)。同時(shí)，鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)的融入讓車機(jī)交互更流暢，支持手機(jī)互聯(lián)與多設(shè)備協(xié)同，延續(xù)了華為智能終端的使用習(xí)慣。

綜合來(lái)看，問(wèn)界M5 Ultra通過(guò)“基礎(chǔ)智駕標(biāo)配+高階智駕選裝”的模式，既保證了用戶對(duì)智能駕駛的基礎(chǔ)需求，又為不同使用場(chǎng)景的用戶提供了靈活選擇。這種配置策略既體現(xiàn)了品牌對(duì)“科技平權(quán)”的踐行，也讓產(chǎn)品在性價(jià)比與個(gè)性化之間找到了平衡，讓更多用戶能夠根據(jù)自身需求，享受到智能駕駛帶來(lái)的便捷與安全。