理想L7煥新版上市后，其智能駕駛輔助系統(tǒng)的升級主要體現(xiàn)在芯片算力躍升、感知硬件強化與場景覆蓋擴展三個核心維度，從硬件底層到功能體驗實現(xiàn)了全面進階。

具體來看，Ultra與Max版本搭載的AD Max系統(tǒng)，將芯片從雙Orin-X迭代為單英偉達Thor-U芯片，算力躍升至700TOPS，較老款提升約1.76倍，為復(fù)雜場景的實時決策提供更強支撐；Pro版本的AD Pro系統(tǒng)則升級為地平線征程6M芯片，并新增激光雷達，感知能力看齊高階系統(tǒng)。同時，全系標配車頂激光雷達、11個車外攝像頭等硬件組合，配合高精地圖，惡劣天氣與遠距離障礙物識別精度顯著提升。功能層面，Ultra/Max版新增城市導航駕駛輔助，可自動應(yīng)對紅綠燈、路口轉(zhuǎn)向等城市場景，Pro版則強化高速導航輔助能力，分層滿足家庭用戶從長途通勤到城市代步的多元需求。

具體來看，Ultra與Max版本搭載的AD Max系統(tǒng)，將芯片從雙Orin-X迭代為單英偉達Thor-U芯片，算力躍升至700TOPS，較老款提升約1.76倍，為復(fù)雜場景的實時決策提供更強支撐；Pro版本的AD Pro系統(tǒng)則升級為地平線征程6M芯片，并新增激光雷達，感知能力看齊高階系統(tǒng)。同時，全系標配車頂激光雷達、11個車外攝像頭等硬件組合，配合高精地圖，惡劣天氣與遠距離障礙物識別精度顯著提升。功能層面，Ultra/Max版新增城市導航駕駛輔助，可自動應(yīng)對紅綠燈、路口轉(zhuǎn)向等城市場景，Pro版則強化高速導航輔助能力，分層滿足家庭用戶從長途通勤到城市代步的多元需求。

在用戶體驗層面，此次升級也圍繞家庭出行場景進行了針對性優(yōu)化。Ultra與Max版本的用戶在城市通勤時，能依賴城市導航輔助系統(tǒng)自動處理紅綠燈識別、路口轉(zhuǎn)向及加塞避讓等高頻場景，大幅降低日常駕駛的精力消耗；Pro版本用戶在長途高速出行中，可實現(xiàn)全程自動跟車與智能變道超車，提升長途駕駛的舒適性。全系標配的方向盤離手檢測、主動剎車等安全功能，配合芯片算力升級帶來的更快響應(yīng)速度，讓緊急場景下的避險更及時，進一步保障行車安全。

泊車便利性方面，全系新增記憶泊車、遙控泊車等功能，Ultra與Max版本還支持復(fù)雜地庫車位的記憶存儲，即使是狹窄車位或新手司機，也能輕松完成泊車操作。這種從高速到城市、從行駛到泊車的全場景覆蓋，正是理想“全家智能”理念的落地體現(xiàn)——通過降低駕駛門檻，讓不同駕駛經(jīng)驗的家庭用戶都能享受智能出行的便捷。

從品牌策略來看，理想L7煥新版通過Pro、Max、Ultra三個配置梯度，實現(xiàn)了智能駕駛輔助的分層覆蓋。預(yù)算有限的用戶可選擇Pro版本滿足高速剛需，追求全場景智能的用戶則可通過Max或Ultra版本獲得城市通勤與長途出行的雙重智能體驗，既兼顧了性價比，也為高端需求提供了選擇空間。

此次智能駕駛輔助系統(tǒng)的升級，不僅是硬件與功能的迭代，更是理想汽車對家庭用戶需求的深度響應(yīng)。從芯片算力的底層強化到場景功能的精準覆蓋，理想L7煥新版通過分層智能的設(shè)計，讓不同預(yù)算與需求的用戶都能享受到智能駕駛帶來的便利，進一步夯實了其“移動的家”的品牌定位。