理想L6的自動泊車系統(tǒng)在車衣未給超聲波雷達開孔的情況下可能出現(xiàn)故障或無法使用。這一情況與車輛的硬件配置直接相關，理想L6全系搭載12顆超聲波雷達，這些雷達是自動泊車系統(tǒng)感知周邊環(huán)境的重要部件，若車衣覆蓋雷達且未預留適配開孔，雷達發(fā)出的超聲波信號會被車衣阻隔或反射異常，進而導致系統(tǒng)無法準確識別車位與障礙物，最終觸發(fā)故障提示。此外，雷達安裝區(qū)域多為車身曲面，車衣與雷達間若存在空隙，也可能干擾信號傳輸，影響系統(tǒng)正常工作。

除了車衣覆蓋的情況外，自動泊車系統(tǒng)的正常運行還依賴于車輛硬件的穩(wěn)定狀態(tài)。若超聲波雷達本身出現(xiàn)硬件故障，比如傳感器損壞、線路接觸不良，系統(tǒng)同樣會無法精準捕捉周邊環(huán)境數(shù)據(jù)，導致自動泊車功能失效。這類硬件問題可能源于日常使用中的輕微碰撞、雨水侵蝕或長期顛簸造成的部件松動，因此定期檢查雷達的物理狀態(tài)與連接情況，對維持系統(tǒng)可靠性至關重要。

車輛所處的環(huán)境條件也會對自動泊車系統(tǒng)產生影響。當泊車區(qū)域存在強電磁干擾時，比如靠近高壓電線、大型通訊設備等場景，超聲波信號可能會被干擾，導致雷達接收的數(shù)據(jù)出現(xiàn)偏差。此外，極端天氣如暴雨、大雪覆蓋雷達探頭表面，或車位線模糊不清、被雜物遮擋，系統(tǒng)也可能因無法識別有效車位信息而無法啟動自動泊車功能。

軟件層面的適配問題同樣不容忽視。雖然理想L6支持FOTA升級以優(yōu)化系統(tǒng)功能，但在軟件更新過程中若出現(xiàn)中斷、版本不兼容等情況，可能會導致自動泊車程序運行異常。另外，系統(tǒng)后臺數(shù)據(jù)處理時若遭遇臨時卡頓，也可能短暫影響功能響應。不過這類問題通?？赏ㄟ^重啟車輛或等待官方推送修復補丁解決，用戶無需過度擔憂。

從車輛設計邏輯來看，自動泊車系統(tǒng)的啟動需要滿足一定的前提條件。例如，當車輛行駛速度超過系統(tǒng)設定的閾值（通常為一定低速范圍）、擋位未處于正確模式，或駕駛員在泊車過程中頻繁干預方向盤與制動踏板，系統(tǒng)可能會判定當前場景不適合自動操作，從而主動退出或無法啟用功能。這些設計是為了確保泊車過程的安全性，避免因操作條件不當引發(fā)風險。

綜上所述，理想L6自動泊車系統(tǒng)的故障或無法使用場景，多與硬件感知受阻、環(huán)境干擾、軟件適配及操作條件相關。用戶在日常使用中，可通過規(guī)范安裝車輛附件、保持雷達清潔、關注系統(tǒng)更新及遵循操作規(guī)范，有效降低功能異常的概率。作為一款聚焦家庭用戶的中大型SUV，理想L6的自動泊車系統(tǒng)在設計上已充分考慮實用性與安全性，只要合理維護與操作，多數(shù)場景下都能為用戶提供便捷的泊車體驗。