如今高速公路救援并非必須收費(fèi)，部分省份已推出免費(fèi)政策，為車主提供更貼心的出行保障。從江蘇9月1日起免收故障與事故車輛的拖車、吊車費(fèi)用，到安徽9月20日跟進(jìn)同類免費(fèi)服務(wù)，再到河南、寧夏等省份此前已落地的免費(fèi)救援措施，多地正通過政策調(diào)整優(yōu)化高速救援體驗(yàn)。這些政策通常針對因故障或事故無法行駛的車輛，免費(fèi)拖移至就近出口、服務(wù)區(qū)或指定地點(diǎn)，吊車服務(wù)在必要時(shí)也納入免費(fèi)范圍，但缺油、缺電等非故障原因的救援仍需按規(guī)定處理，既回應(yīng)了民生訴求，也讓高速出行更添安心。

不同省份的免費(fèi)政策在細(xì)節(jié)上各有側(cè)重。以寧夏為例，自2017年7月起就取消了高速公路機(jī)動(dòng)車清障費(fèi)，是較早推行免費(fèi)救援的省份；河南則從2023年6月起，將故障車輛免費(fèi)拖曳至最近的高速公路出口，明確了免費(fèi)服務(wù)的終點(diǎn)范圍。貴州針對特定群體推出差異化政策，在2025年8月至2026年8月期間，合法裝載貨車在指定高速公路因故障無法行駛時(shí)，可享受免收拖車救援費(fèi)用的待遇，進(jìn)一步細(xì)化了免費(fèi)政策的適用對象。浙江的政策則聚焦于救援場景，對停在主線的故障與事故車輛，免費(fèi)拖曳至最近出口外的臨時(shí)停放處，兼顧了道路通行效率與車主權(quán)益。

需要注意的是，免費(fèi)政策并非覆蓋所有救援場景。安徽、江蘇等省份均明確，因缺少燃料、車輛缺電等非故障、非事故原因?qū)е碌能囕v停留，不屬于免費(fèi)救援范圍。此外，救援過程中涉及的拆裝搶修、乘客轉(zhuǎn)運(yùn)、換胎等勞務(wù)性服務(wù)，或換胎時(shí)的材料成本費(fèi)，仍實(shí)行市場調(diào)節(jié)價(jià)或按規(guī)定收取成本費(fèi)。例如，部分地區(qū)的換胎服務(wù)不收取人工費(fèi)，但輪胎本身的費(fèi)用需車主自行承擔(dān)，車主在申請救援時(shí)需提前了解這些細(xì)節(jié)，避免產(chǎn)生誤解。

車主在需要救援時(shí)，可通過全國統(tǒng)一的高速公路救援熱線12122或“交管12123”APP申請服務(wù)，申請時(shí)需提供車輛行駛證、駕駛證和保險(xiǎn)憑證等材料。這些官方渠道不僅能確保救援服務(wù)的規(guī)范性，也能讓車主更清晰地了解免費(fèi)政策的適用條件。隨著多地政策的落地，高速救援正逐步從“有償服務(wù)”向“民生保障”轉(zhuǎn)變，但政策的全面覆蓋仍需時(shí)間，車主出行前建議提前了解途經(jīng)省份的救援政策，以便在遇到突發(fā)情況時(shí)能快速獲得幫助。

綜合來看，高速公路救援是否收費(fèi)取決于所在省份的具體政策，免費(fèi)救援已成為多地優(yōu)化民生服務(wù)的重要舉措。這些政策在覆蓋故障與事故車輛核心救援需求的同時(shí)，通過明確非免費(fèi)場景和市場化服務(wù)邊界，既保障了車主權(quán)益，也兼顧了救援服務(wù)的可持續(xù)性。未來，隨著更多省份加入免費(fèi)救援行列，高速出行的安心感將進(jìn)一步提升，而車主對政策細(xì)節(jié)的了解，也能讓救援服務(wù)的申請與使用更加順暢高效。