日產(chǎn)Cedric曾推出過(guò)Cedric Special 50、Hard Top版本、Brougham版本以及Y31世代后期VIP版本等特別版車(chē)型。其中，1964年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)期間推出的Cedric Special 50，外觀已趨近第二代車(chē)型的時(shí)尚豪華風(fēng)格；1971年公爵230首次推出的Hard Top版本取消了B柱，并配備了從前排延伸至后排的熒光燈；第四代公爵330的Brougham版本基于頂配SGL打造，車(chē)身更寬更長(zhǎng)，注重乘客艙的舒適性與隱私性；第七代Y31世代的后期VIP版本則搭載3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，部分車(chē)型采用短款前后保險(xiǎn)杠與手動(dòng)變速器，車(chē)尾貼有VIP標(biāo)識(shí)彰顯高配置屬性。這些特別版車(chē)型在不同時(shí)期以獨(dú)特的設(shè)計(jì)與配置，豐富了Cedric系列的產(chǎn)品矩陣。

除了上述特別版車(chē)型，日產(chǎn)Cedric在發(fā)展歷程中還有一款頗具里程碑意義的特別版本——1963年2月推出的2.8L發(fā)動(dòng)機(jī)特別版（Cedric Special）。這款車(chē)型在尺寸上進(jìn)行了顯著升級(jí)，軸距相比普通版本增長(zhǎng)205mm，全長(zhǎng)增加345mm，寬大的車(chē)身設(shè)計(jì)為乘客提供了更寬敞的乘坐空間。值得一提的是，這款特別版在1965年發(fā)展成為獨(dú)立的日產(chǎn)President車(chē)系，可見(jiàn)其在豪華定位上的前瞻性，也為后續(xù)高端車(chē)型的研發(fā)奠定了基礎(chǔ)。

第四代公爵330的Brougham版本在豪華配置上進(jìn)一步升級(jí)，其車(chē)身尺寸達(dá)到長(zhǎng)4785mm、寬1705mm，相比同代其他配置車(chē)型更具氣場(chǎng)。內(nèi)飾采用了符合豪華定位的設(shè)計(jì)，同時(shí)配備了大量先進(jìn)的電控系統(tǒng)，這些配置在當(dāng)時(shí)的中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)中處于領(lǐng)先水平，充分滿足了消費(fèi)者對(duì)舒適性與科技感的需求，也體現(xiàn)了日產(chǎn)在豪華車(chē)型研發(fā)上的技術(shù)實(shí)力。

不同時(shí)期的特別版車(chē)型，都緊扣當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)需求與消費(fèi)趨勢(shì)。1960年代的特別版車(chē)型通過(guò)尺寸升級(jí)與豪華設(shè)計(jì)，迎合了戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇期消費(fèi)者對(duì)高端車(chē)型的追求；1970年代的Hard Top版本以獨(dú)特的無(wú)B柱設(shè)計(jì)和創(chuàng)新的熒光燈配置，展現(xiàn)了對(duì)個(gè)性化與舒適性的探索；而后期的Brougham版本與Y31世代VIP版本，則通過(guò)更精準(zhǔn)的豪華配置與動(dòng)力升級(jí)，鞏固了Cedric在中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的地位。

這些特別版車(chē)型不僅是Cedric系列的重要組成部分，更從側(cè)面反映了日產(chǎn)在不同時(shí)代對(duì)汽車(chē)設(shè)計(jì)與技術(shù)的理解。它們以差異化的定位和配置，滿足了不同消費(fèi)者的需求，也讓Cedric系列在數(shù)十年的發(fā)展中始終保持活力，成為日產(chǎn)品牌歷史上的經(jīng)典車(chē)型系列之一。