榮威D7 PHEV相比同級別車型的核心優(yōu)勢集中在動力系統(tǒng)的技術(shù)創(chuàng)新、空間實用性與智能配置的均衡性上。其搭載的全新一代DMH超級混動系統(tǒng)，通過首創(chuàng)的動力總成大腦PICU實現(xiàn)“五合一”功能，運算速度提升50%，動力響應(yīng)僅0.26秒，比競品快1倍；1.5L混動專用發(fā)動機熱效率達43%，配合同軸結(jié)構(gòu)與直噴油冷扁線電機，不僅讓發(fā)動機85%以上時間運行在最優(yōu)省油工況，NVH表現(xiàn)也比平行軸車型提升10%以上，電機噪音最大降低20分貝，兼顧了動力性能與駕乘靜謐性。作為官方定位的中型車，其4890mm車長與2810mm軸距帶來更寬敞的后排空間，相比緊湊級競品更適合家庭出行；而從入門版的斑馬智行、OTA升級到高配版的L2級輔助駕駛、540度全景影像，配置梯度覆蓋了不同用戶的需求，再加上整車六年或15萬公里的質(zhì)保，進一步強化了其在同級別中的綜合競爭力。

在能耗與續(xù)航表現(xiàn)上，榮威D7 PHEV展現(xiàn)出對家庭用戶需求的精準適配。其CLTC綜合續(xù)航達1400km，純電續(xù)航125km，WLTC綜合油耗僅0.97L/100km，B狀態(tài)油耗低至3.95L/100km，85%以上工況讓發(fā)動機運行在最省油區(qū)間，既滿足日常通勤純電出行的低成本需求，又解決長途出行的續(xù)航焦慮。支持快充功能，30%-80%電量僅需0.46小時，補能效率領(lǐng)先同級，配合150千瓦/330牛米的P3驅(qū)動電機，在動力輸出與能耗控制間實現(xiàn)了高效平衡。

空間與底盤的設(shè)計進一步夯實了其家用屬性。4890×1890×1510mm的車身尺寸與2810mm軸距，帶來寬敞的后排乘坐空間，2810mm軸距讓后排腿部空間充裕，450L后備廂容積可輕松容納家庭出行的行李物品。底盤采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛，風阻系數(shù)低至0.26，部分車型配備后置后驅(qū)布局，操控靈活度提升的同時，也保證了乘坐舒適性，面對顛簸路面時能有效過濾震動，讓長途駕乘更從容。

智能配置的梯度布局與品牌理念的落地，讓其在同級別中更具差異化優(yōu)勢。入門版標配斑馬智行、OTA升級等功能，語音控制覆蓋導航、空調(diào)等常用操作，車聯(lián)網(wǎng)與遠程啟動提升日常使用便利性；高配車型搭載L2級輔助駕駛、540度全景影像，全速自適應(yīng)巡航與車道居中功能減輕長途駕駛負擔，540度影像消除視野盲區(qū)。依托上汽“科技普惠”理念，自主研發(fā)的DHT變速箱與DMH超級混動技術(shù)，將“長續(xù)航+低油耗”的技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為用戶可感知的實用價值，配合親民的價格區(qū)間與可靠質(zhì)保，精準擊中家庭用戶對“經(jīng)濟、實用、智能”的核心需求。

綜合來看，榮威D7 PHEV通過動力系統(tǒng)的技術(shù)突破、空間的實用設(shè)計、智能配置的精準覆蓋，構(gòu)建起同級別中“技術(shù)+實用+性價比”的三維優(yōu)勢。從動力響應(yīng)的毫秒級提升到續(xù)航油耗的優(yōu)化，從寬敞空間到靈活操控，再到智能配置的梯度滿足，每一項優(yōu)勢都圍繞家庭用戶的實際使用場景展開，既展現(xiàn)了技術(shù)研發(fā)的硬實力，又通過“科技普惠”讓用戶切實享受到創(chuàng)新成果，成為同級別中兼顧性能與實用性的優(yōu)質(zhì)選擇。