夜間進(jìn)行100公里高速道路救援的費(fèi)用通常比白天高200元至500元左右，具體差價(jià)受救援難度、地區(qū)政策、車型重量等多重因素影響。夜間視線受限、救援作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)提升及人工成本增加，是導(dǎo)致費(fèi)用上浮的核心原因；不同地區(qū)對(duì)夜間救援的定價(jià)規(guī)則存在差異，如山西夜間拖車費(fèi)上浮20%，河南加收基礎(chǔ)服務(wù)費(fèi)20%-50%的夜間附加費(fèi)，而車型方面，小型轎車的差價(jià)普遍低于大型貨車或客車。以100公里救援為例，若白天小型轎車的基礎(chǔ)費(fèi)用（含起步價(jià)與超距費(fèi)）約600元，夜間則可能因額外的夜間服務(wù)費(fèi)（50-200元）及超距單價(jià)上?。抗镔F2-6元），最終差價(jià)落在200-500元區(qū)間，復(fù)雜路況或惡劣天氣下差價(jià)還可能進(jìn)一步擴(kuò)大。

從車型維度看，小型轎車與大型車輛的夜間救援差價(jià)差異顯著。以100公里高速救援為例，小型轎車白天起步價(jià)通常在200-300元，超起步距離后每公里約4元，100公里總費(fèi)用約500-600元；夜間除基礎(chǔ)費(fèi)用外，需額外加收50-200元夜間服務(wù)費(fèi)，超距單價(jià)可能上浮至每公里6-10元，總費(fèi)用約800-1100元，差價(jià)約300-500元。而大型貨車因車身重量大、救援操作復(fù)雜，白天100公里救援費(fèi)用可能達(dá)1200-1500元，夜間受視線差、吊裝難度增加影響，費(fèi)用或上浮30%-50%，差價(jià)可達(dá)400-700元，部分地區(qū)甚至因需要特殊設(shè)備（如重型吊車），差價(jià)突破千元。

地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平與市場競爭也會(huì)進(jìn)一步拉大晝夜差價(jià)。經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)人工成本較高，夜間救援的溢價(jià)更為明顯，如一線城市小型轎車100公里夜間救援，夜間服務(wù)費(fèi)可能達(dá)150-200元，超距單價(jià)上浮至每公里8元，總差價(jià)約400-500元；而三四線城市人工成本較低，夜間服務(wù)費(fèi)多在50-100元，超距單價(jià)上浮2元左右，差價(jià)約200-300元。市場競爭激烈的區(qū)域，部分救援機(jī)構(gòu)可能推出夜間優(yōu)惠套餐，如減免50元夜間服務(wù)費(fèi)，或超距單價(jià)僅上浮1元，差價(jià)可壓縮至150-250元；反之，若區(qū)域內(nèi)救援機(jī)構(gòu)較少，壟斷性定價(jià)可能導(dǎo)致夜間差價(jià)突破500元。

特殊情況如惡劣天氣或復(fù)雜路況，會(huì)讓夜間救援差價(jià)進(jìn)一步擴(kuò)大。若遇暴雨、大霧等天氣，救援車輛需配備防滑設(shè)備，救援人員需額外穿戴安全裝置，費(fèi)用可能在原有基礎(chǔ)上再上浮20%-30%。以小型轎車為例，正常夜間100公里救援差價(jià)約300元，惡劣天氣下可能增至400-500元；若車輛被困在隧道內(nèi)，因空間狹窄、交通管制嚴(yán)格，救援時(shí)間延長2-3倍，人工成本翻倍，差價(jià)或達(dá)600-800元。此外，若救援需動(dòng)用直升機(jī)等特殊設(shè)備，晝夜差價(jià)可能突破萬元，但此類情況較為罕見。

綜上，夜間100公里高速救援的差價(jià)并非固定數(shù)值，而是受車型、地區(qū)、路況等多因素交織影響的動(dòng)態(tài)范圍。車主在遭遇夜間高速故障時(shí)，可優(yōu)先聯(lián)系保險(xiǎn)公司確認(rèn)救援服務(wù)范圍，或選擇正規(guī)救援機(jī)構(gòu)并提前溝通收費(fèi)明細(xì)，以避免因信息不對(duì)稱產(chǎn)生額外支出。同時(shí)，日常做好車輛保養(yǎng)，減少夜間高速故障概率，才是降低救援成本的根本方式。