奇瑞iCAR03的安全性能配置堪稱同級標桿，從主動防御到被動防護、從車身結構到電池安全，構建了全維度的安全保障體系。它搭載L2級智能駕駛系統(tǒng)，涵蓋16項主動安全功能：LCW變道輔助、BSD盲區(qū)監(jiān)測可降低變道與盲區(qū)風險，RCW后碰撞預警、RCTA后向交通穿行預警能及時感知后方隱患，DOW開門預警結合電子內開有效避免“開門殺”，LDW車道偏離預警、LKA車道保持輔助確保車道行駛穩(wěn)定，FCW前碰撞預警與AEB自動緊急制動則為前向碰撞筑牢防線。被動安全上，獨創(chuàng)全鋁多腔籠式車身扭轉剛度高、吸能性強，配合6安全氣囊與前排預緊式安全帶，為車內人員提供堅實守護；電池采用寧德時代電芯，搭配BMS全時熱失控監(jiān)測預警與10mm三明治結構防護裝甲，從電芯到結構全面保障電池安全。此外，人臉識別-DMS系統(tǒng)可監(jiān)測駕駛員狀態(tài)，防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)適配越野場景，城市通勤中還有胎壓監(jiān)測、LED自適應前照燈等實用配置，全方位覆蓋不同用車場景的安全需求。

在主動安全的細節(jié)設計上，奇瑞iCAR03充分考慮了日常駕駛中的高頻風險場景。比如DOW開門預警功能，并非簡單的聲光提示，而是與電子內開系統(tǒng)聯動：當系統(tǒng)通過傳感器檢測到后方有車輛或行人接近時，會直接限制車門的開啟動作，從源頭杜絕“開門殺”這類常見事故；RCW后碰撞預警與RCTA后向交通穿行預警則形成了后方安全的雙重保障，前者實時監(jiān)測后方車輛的距離與速度，后者針對倒車出庫等場景，能識別側方駛來的車輛或行人，兩者配合讓駕駛員在復雜停車環(huán)境中更從容。

被動安全層面，全鋁多腔籠式車身的優(yōu)勢不僅在于扭轉剛度，更體現在“分層吸能”的設計邏輯上。車身前部采用潰縮式結構，碰撞時能通過多腔鋁型材的變形逐步吸收沖擊力；座艙部分則采用高強度鋁合金框架，關鍵部位的材料強度達到航空級標準，確保碰撞后座艙空間的完整性。6安全氣囊的布局也經過優(yōu)化，除了前排雙氣囊與側氣囊，還配備了貫穿式側氣簾，能在側面碰撞或翻滾時覆蓋前后排乘員的頭部區(qū)域，配合前排預緊式安全帶的瞬間收緊功能，進一步降低乘員的受傷風險。

電池安全作為新能源車型的核心關注點，奇瑞iCAR03的防護體系堪稱嚴密。寧德時代電芯本身具備高一致性，同批次下線電芯的性能極差控制在行業(yè)領先水平，從源頭減少了電芯故障的概率；BMS全時熱失控監(jiān)測預警系統(tǒng)能實時采集每顆電芯的溫度、電壓數據，一旦發(fā)現異常立即啟動預警并采取降溫措施；10mm厚度的三明治結構電池防護裝甲則采用了“高強度鋼板+緩沖層+絕緣層”的復合結構，即便是面對越野場景中的石塊剮蹭或輕微托底，也能有效保護電池包不受損，再加上電池包內的泄壓通道設計，能在極端情況下快速排出內部壓力，避免風險擴散。

智能輔助與健康監(jiān)測的結合，讓安全保障更具前瞻性。人臉識別-DMS系統(tǒng)不僅能實現身份驗證與個性化設置，更能通過攝像頭與傳感器實時監(jiān)測駕駛員的眨眼頻率、頭部姿態(tài)，一旦檢測到疲勞駕駛或注意力分散，會通過語音提醒、方向盤震動等方式干預；防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)則針對越野場景優(yōu)化，能實時監(jiān)控車輛的側滑速度與側傾角度，當系統(tǒng)判斷車輛接近翻滾閾值時，會主動調整動力輸出與剎車力度，幫助駕駛員維持車輛穩(wěn)定。城市通勤中的LED自適應前照燈，能根據車速與環(huán)境光自動切換遠近光，避免對向車輛的眩光干擾；pm2.5空氣凈化系統(tǒng)則通過高效濾芯與負離子發(fā)生器，快速降低車內污染物濃度，為乘員營造健康的車內環(huán)境。

整體來看，奇瑞iCAR03的安全配置并非簡單的功能堆砌，而是圍繞“主動預防-被動防護-場景適配”構建的完整體系。從日常通勤的盲區(qū)監(jiān)測、自動剎車，到越野場景的防翻滾、電池防護，再到駕駛員狀態(tài)的實時監(jiān)控，每一項配置都精準對應實際用車中的安全需求，既體現了技術層面的硬實力，也展現了對用戶出行安全的深度考量。