在高速公路上車輛故障后不叫救援、直接將車留在應急車道不管，會面臨扣分與罰款的處罰，情節(jié)嚴重時還可能承擔民事賠償責任。根據(jù)《道路交通安全法》及相關實施條例，機動車在高速發(fā)生故障后，需立即開啟危險報警閃光燈，在來車方向150米外設置警告標志（夜間或惡劣天氣需延長至200米），若未按規(guī)定操作，將被記3分；若僅將車停在應急車道卻未采取任何警示措施、也不聯(lián)系救援，屬于“非緊急情況占用應急車道”，會被記6分并罰款200元。若因車輛長期滯留應急車道引發(fā)交通堵塞，還將額外面臨罰款；若因此導致交通事故，除需承擔事故責任外，還可能被追究民事賠償責任。此外，若擅自使用非正規(guī)拖車（如私家車軟牽引），還會因“違規(guī)拖曳機動車”被處500至2000元罰款，進一步加重違法成本。

在高速公路上，車輛故障后的處置流程有著明確的法律規(guī)范，每一個環(huán)節(jié)的疏漏都可能觸發(fā)不同程度的處罰。根據(jù)《道路交通安全違法行為記分管理辦法》，若車輛因故障停在應急車道，但未持續(xù)開啟危險報警閃光燈，或未在規(guī)定距離設置警告標志，即使沒有引發(fā)事故，也會被記3分；而如果直接將車留在應急車道后離開，既不設置警示也不聯(lián)系救援，這種行為會被認定為“故意占用應急車道”，處罰直接升級為記6分并罰款200元。值得注意的是，部分車主可能存在僥幸心理，認為短時間離開不會被發(fā)現(xiàn)，但高速公路的監(jiān)控系統(tǒng)會對滯留車輛進行實時追蹤，一旦超過合理處置時間，處罰仍會生效。

除了扣分與罰款，車輛長期滯留應急車道還可能引發(fā)連鎖后果。若故障車未及時撤離導致后方交通堵塞，根據(jù)《道路交通安全法》相關規(guī)定，車主會被處以額外罰款；若滯留車輛影響其他車輛正常通行引發(fā)交通事故，車主不僅要承擔事故的主要責任，還需對事故中的受損方進行民事賠償。此外，若車主選擇讓未取得機動車維修經(jīng)營許可的個人或機構進行拖車，執(zhí)法部門會責令改正，并對車主處500元以上2000元以下罰款；若使用軟牽引等違規(guī)方式拖車，還可能因“操作不當”被追加記3分的處罰，情節(jié)嚴重時甚至會影響駕駛證的正常使用。

不同省份對于高速故障車的處罰細則雖有差異，但核心原則一致：確保道路通行安全與效率。例如，部分地區(qū)對“未按規(guī)定設置警示標志”的處罰會結合實際情況調(diào)整罰款金額，但記分標準均嚴格遵循全國統(tǒng)一規(guī)定；對于因故障停車后未及時聯(lián)系救援的行為，多數(shù)地區(qū)會通過短信提醒車主盡快處置，若超過1小時仍未行動，將直接錄入違法系統(tǒng)。需要特別提醒的是，若車主因車輛故障無法自行設置警示標志，應立即撤離至護欄外的安全區(qū)域，并撥打高速救援電話，由專業(yè)人員到場處置，避免因個人操作不當加重處罰。

總之，在高速公路遭遇車輛故障時，正確的處置方式是保障自身權益的關鍵。及時開啟危險報警閃光燈、設置規(guī)范的警告標志、聯(lián)系正規(guī)救援機構，不僅能避免扣分罰款，更能有效防范二次事故的發(fā)生。任何對故障車輛的“放任不管”，都可能引發(fā)從行政處罰到民事賠償?shù)亩嘀睾蠊?，車主需時刻牢記：高速應急車道是“生命通道”，而非“臨時停車場”，規(guī)范處置既是法律要求，也是對自身與他人安全的負責。