問界M9的車身重量處于同級別大型新能源SUV的主流偏上水平，其整備質(zhì)量預(yù)計(jì)在2.8-3.2噸區(qū)間，滿載質(zhì)量因版本不同略有差異，增程版為3165kg，純電版為3130kg。作為一款定位高端的大型SUV，問界M9全系標(biāo)配雙叉臂+多連桿獨(dú)立懸掛、空氣懸掛、華為ADS智駕系統(tǒng)等厚重配置，再加上雙電機(jī)四驅(qū)、大容量電池或油箱的加持，較高的車身重量實(shí)則是其豐富配置與性能需求的合理體現(xiàn)。這一重量水平既保障了高速行駛的穩(wěn)定性與碰撞安全性，又通過強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)（增程版496馬力、純電版530馬力）實(shí)現(xiàn)了4.5秒破百的出色加速性能，同時(shí)借助大容量能源儲備抵消了重量對續(xù)航的影響，達(dá)成了配置、性能與實(shí)用體驗(yàn)的平衡。

從車身結(jié)構(gòu)與配置邏輯來看，問界M9的重量構(gòu)成并非單一因素所致，而是多維度需求的綜合結(jié)果。作為長5230mm、軸距3110mm的大型SUV，其承載式車體本身需要足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度以支撐龐大車身，再疊加全車安全氣囊、高強(qiáng)度鋼材使用等安全配置，基礎(chǔ)重量已具備一定量級。而全系標(biāo)配的華為ADS智駕系統(tǒng)，包含4顆激光雷達(dá)、13顆攝像頭與5毫米波雷達(dá)等硬件，以及HUAWEI SOUND 25揚(yáng)聲器音響，這些高密度智能與舒適配置進(jìn)一步增加了整車重量，卻也正是其“高端智能SUV”定位的核心支撐。

能源形式的差異也讓不同版本的重量呈現(xiàn)細(xì)微區(qū)分。增程版因搭載1.5T增程器與65L油箱，在能源部件重量上略高于純電版，這直接導(dǎo)致其滿載質(zhì)量比純電版多出35kg，但兩者均處于同級別大型新能源SUV的合理范圍——行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，同級別車型整備質(zhì)量普遍在2.5-3.5噸區(qū)間，問界M9的2.8-3.2噸預(yù)計(jì)值恰好處于該區(qū)間的中上游，既未超出用戶對大型SUV的重量認(rèn)知，也未因過度減重犧牲配置體驗(yàn)。

在實(shí)際駕乘體驗(yàn)中，這一重量水平反而轉(zhuǎn)化為獨(dú)特優(yōu)勢。較重的車身配合空氣懸掛的軟硬與高低調(diào)節(jié)，能更充分地過濾城市路面的細(xì)碎顛簸，高速行駛時(shí)車身姿態(tài)更穩(wěn)健，過彎時(shí)側(cè)傾控制也更為出色，即使?jié)M載5-6人并攜帶行李，仍能保持良好的行駛質(zhì)感。續(xù)航方面，增程版CLTC綜合續(xù)航最高達(dá)1474km，純電版也有630km的續(xù)航表現(xiàn)，大容量電池或油箱有效抵消了重量帶來的能耗增加，避免了用戶對“重車費(fèi)電”的顧慮，滿足家庭長途出行的核心需求。

整體而言，問界M9的車身重量并非設(shè)計(jì)上的“負(fù)擔(dān)”，而是其高端定位與綜合性能的必然選擇。它以豐富配置為基礎(chǔ)，用強(qiáng)勁動(dòng)力平衡重量對加速的影響，借大容量能源儲備化解續(xù)航焦慮，最終實(shí)現(xiàn)了重量與體驗(yàn)的深度融合，為大型新能源SUV的“重量-性能”平衡提供了可參考的范本。