新手司機遇到汽車身陷泥地時，應先保持冷靜，通過觀察陷車程度選擇低擋勻速嘗試、墊增摩物品、切換四驅(qū)（若有）、放低胎壓等自救方法，無效時及時尋求外援或?qū)I(yè)救援。

首先要避免盲目轟油門加劇打滑，先掛低擋位（手動1-2擋、自動L擋/雪地模式）輕踩油門，借助大扭矩勻速嘗試進退；若車輪空轉(zhuǎn)，可在驅(qū)動輪下墊樹枝、石塊、干草等增大摩擦力，四驅(qū)車型切換四驅(qū)模式能強化脫困力，適當降低胎壓也能擴大輪胎接地面積提升抓地力。若單人陷車，手動擋可半離合讓車輪左右驅(qū)動嘗試倒車，仍無果則用千斤頂頂起車輪墊硬物；若陷坑較深或自救失敗，需聯(lián)系拖車或救援機構(gòu)，脫困后還需全面檢查車輛性能并恢復胎壓。這些方法需結(jié)合實際陷車情況靈活運用，既能提升自救成功率，也能減少車輛損傷。

首先要避免盲目轟油門加劇打滑，先掛低擋位（手動1-2擋、自動L擋/雪地模式）輕踩油門，借助大扭矩勻速嘗試進退；若車輪空轉(zhuǎn)，可在驅(qū)動輪下墊樹枝、石塊、干草等增大摩擦力，四驅(qū)車型切換四驅(qū)模式能強化脫困力，適當降低胎壓也能擴大輪胎接地面積提升抓地力。若單人陷車，手動擋可半離合讓車輪左右驅(qū)動嘗試倒車，仍無果則用千斤頂頂起車輪墊硬物；若陷坑較深或自救失敗，需聯(lián)系拖車或救援機構(gòu)，脫困后還需全面檢查車輛性能并恢復胎壓。這些方法需結(jié)合實際陷車情況靈活運用，既能提升自救成功率，也能減少車輛損傷。

若陷車時身邊有同伴，可分工協(xié)作提升效率：一人觀察車輪動態(tài)指揮方向，一人在驅(qū)動輪前后快速鋪墊樹枝、石塊，同步輕踩油門嘗試進退；若陷坑較淺，同伴可在車后均勻發(fā)力推車，配合車輛低擋輸出的扭矩，能有效減少車輪空轉(zhuǎn)。需注意推車時要站在車輛側(cè)方安全區(qū)域，避免車輛突然駛出造成碰撞，同時保持與駕駛員的溝通，確保動作同步。

不同驅(qū)動類型的車輛需針對性調(diào)整策略：前驅(qū)車陷坑時，重點清理前輪前后的泥濘并鋪墊增摩物品；后驅(qū)車可在后備箱放置重物增加后輪配重，強化抓地力；四驅(qū)車切換模式后，需保持油門穩(wěn)定，避免急加速導致扭矩分配失衡。若配備輪胎鏈，安裝后能進一步提升泥濘路面的防滑效果，安裝時需確保鏈條與輪胎貼合緊密，避免行駛中脫落損傷輪胎。

脫困后不可直接上路行駛，需先檢查輪胎、底盤及懸掛系統(tǒng)：查看輪胎是否嵌入石塊或樹枝，底盤是否剮蹭變形，懸掛部件有無松動；同時及時用充氣設備恢復輪胎氣壓至標準值，避免低壓行駛加劇輪胎磨損。若陷車過程中車輛有異常異響或操控變沉，需盡快到專業(yè)維修店檢測，確保車輛性能未受影響。

新手司機日常需做好預防準備：隨車攜帶拖車繩、千斤頂、工兵鏟等工具，常走泥濘路段可備防滑鏈；行駛前觀察路面狀況，避開明顯松軟的泥濘區(qū)域，通過時保持低速勻速，避免中途換擋或急打方向。掌握科學的脫困方法與預防技巧，能讓新手在面對突發(fā)陷車時更從容，既保障行車安全，也能減少不必要的救援成本。