蔚來(lái)ET5T可通過(guò)地形模式切換與可變懸掛軟硬調(diào)節(jié)，結(jié)合不同路況需求靈活適配離地間隙相關(guān)的底盤(pán)設(shè)定。作為一款兼顧城市通勤與多場(chǎng)景出行的旅行車(chē)，它依托智能底盤(pán)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)路況與懸掛狀態(tài)的精準(zhǔn)匹配：在城市鋪裝路或高速場(chǎng)景，標(biāo)準(zhǔn)/舒適/運(yùn)動(dòng)模式下懸掛保持常規(guī)設(shè)定，平衡低風(fēng)阻與續(xù)航表現(xiàn)；雪地模式通過(guò)優(yōu)化動(dòng)力輸出與懸掛穩(wěn)定性提升濕滑路面抓地力；越野模式配合540度透明底盤(pán)，強(qiáng)化懸掛濾震與支撐性，結(jié)合13°接近角、14°離去角降低剮蹭風(fēng)險(xiǎn)；復(fù)雜顛簸路段還可手動(dòng)調(diào)軟懸掛緩解沖擊。這套以用戶(hù)體驗(yàn)為核心的調(diào)整邏輯，搭配雙電機(jī)四驅(qū)、激光雷達(dá)智能輔助等配置，讓ET5T能從容應(yīng)對(duì)城市、雪地、輕度越野等多元路況，既滿(mǎn)足家用旅行的裝載需求，也為不同場(chǎng)景下的通過(guò)性與舒適性提供可靠支撐。

從具體參數(shù)來(lái)看，蔚來(lái)ET5T的離地間隙設(shè)計(jì)兼顧了旅行車(chē)的實(shí)用性與純電車(chē)型的效率需求。其空載最小離地間隙約135mm，滿(mǎn)載狀態(tài)下約110mm，數(shù)據(jù)會(huì)因載重、輪胎氣壓等因素略有浮動(dòng)，而2025款全系統(tǒng)一的13°接近角與14°離去角，為輕度非鋪裝路行駛提供了基礎(chǔ)通過(guò)保障。配合雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)（總功率360kW、總扭矩700N·m），即便在越野模式下，強(qiáng)勁動(dòng)力也能支撐車(chē)輛平穩(wěn)通過(guò)小坡度或碎石路段，0-100km/h加速4s的性能則保留了運(yùn)動(dòng)旅行車(chē)的駕駛樂(lè)趣。

智能配置在路況適配中也起到關(guān)鍵作用。車(chē)頂搭載的150線(xiàn)圖達(dá)通獵鷹激光雷達(dá)，探測(cè)距離可達(dá)250m（10%反射率），結(jié)合神璣NX9031芯片支持的L2+輔助駕駛，能提前識(shí)別路面障礙，輔助駕駛員調(diào)整行駛路線(xiàn)；540度全景影像+透明底盤(pán)功能，可實(shí)時(shí)顯示車(chē)底與周?chē)h(huán)境，在非鋪裝路或狹窄路段時(shí)，幫助用戶(hù)精準(zhǔn)判斷離地間隙與障礙物距離，進(jìn)一步降低剮蹭風(fēng)險(xiǎn)。這些科技配置與底盤(pán)調(diào)整邏輯形成互補(bǔ)，讓不同路況下的行駛更安全從容。

作為定位多元場(chǎng)景的旅行車(chē)，蔚來(lái)ET5T的設(shè)計(jì)還圍繞用戶(hù)實(shí)際需求做了細(xì)節(jié)優(yōu)化。5門(mén)5座布局搭配529-1687L的后備廂容積，滿(mǎn)足家用裝載或長(zhǎng)途旅行的儲(chǔ)物需求；CLTC續(xù)航710km、180kW快充（0.6小時(shí)充至80%）以及換電模式，解決了純電車(chē)型的補(bǔ)能焦慮，即便長(zhǎng)途自駕也無(wú)需擔(dān)心續(xù)航問(wèn)題。而29.80萬(wàn)-31.60萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，加上車(chē)電分離月租1128元的靈活方案，也為用戶(hù)提供了更易入手的選擇。

整體而言，蔚來(lái)ET5T通過(guò)底盤(pán)模式切換、懸掛調(diào)節(jié)與智能配置的協(xié)同，構(gòu)建了一套適配多路況的離地間隙調(diào)整體系。它既保留了旅行車(chē)的空間優(yōu)勢(shì)，又憑借純電動(dòng)力與智能科技，實(shí)現(xiàn)了城市通勤的高效、雪地濕滑路的穩(wěn)定、輕度越野的可靠，真正做到了以用戶(hù)場(chǎng)景為核心，讓純電旅行車(chē)的出行體驗(yàn)更加全面。