問界新M7純電版的電池容量根據(jù)車型版本有所不同，其中全新款純電版搭載97.644kWh電池包，而2026款純電Ultra六座四驅(qū)版則配備100kWh三元鋰電池（寧德時(shí)代電芯）。作為鴻蒙智行旗下的重點(diǎn)車型，問界新M7純電版在電池配置上兼顧了續(xù)航需求與技術(shù)進(jìn)階：97.644kWh電池包支撐起635km至710km的多檔續(xù)航選擇，覆蓋日常通勤與中長(zhǎng)途出行場(chǎng)景；100kWh大容量電池則進(jìn)一步強(qiáng)化續(xù)航能力，配合800V高壓平臺(tái)實(shí)現(xiàn)30%-80%快充僅需0.25小時(shí)的高效補(bǔ)能，既解決用戶續(xù)航焦慮，也體現(xiàn)華為技術(shù)賦能下的能源管理優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，不同版本的電池配置也適配了車型的定位差異，從基礎(chǔ)續(xù)航到高階性能需求均有覆蓋，展現(xiàn)出產(chǎn)品矩陣的豐富性與針對(duì)性。

從技術(shù)層面看，問界新M7純電版的電池配置與整車性能形成了深度協(xié)同。以2026款純電Ultra六座四驅(qū)版為例，100kWh三元鋰電池不僅支撐起635km的CLTC純電續(xù)航，還與800V高壓平臺(tái)、雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)（前160kW/后227kW）形成聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了百公里17.4kWh的能耗控制，以及0-100km/h加速4.7s的強(qiáng)勁動(dòng)力表現(xiàn)。這種“大容量+高效率”的電池技術(shù)邏輯，既滿足了家庭用戶對(duì)長(zhǎng)續(xù)航的核心需求，也通過高壓快充技術(shù)解決了補(bǔ)能效率的痛點(diǎn)——30%-80%的電量補(bǔ)充僅需15分鐘，即便在長(zhǎng)途出行中，短暫休息即可恢復(fù)足夠續(xù)航，大幅降低了里程焦慮。

在用戶體驗(yàn)維度，電池容量的差異化設(shè)計(jì)也精準(zhǔn)匹配了場(chǎng)景需求。搭載97.644kWh電池包的車型，提供635km至710km的多檔續(xù)航選擇，覆蓋了從城市通勤到跨城出行的主流場(chǎng)景；而100kWh版本則針對(duì)對(duì)續(xù)航有更高要求的用戶，尤其是家庭用戶或商務(wù)出行群體，其3030mm軸距的六座布局搭配100kWh電池，在保證空間實(shí)用性的同時(shí)，無需頻繁充電即可滿足多人長(zhǎng)途出行需求。此外，寧德時(shí)代三元鋰電池的采用，也為電池的安全性與可靠性提供了保障，配合四年或10萬公里的質(zhì)保政策，進(jìn)一步增強(qiáng)了用戶的使用信心。

品牌特色層面，問界新M7純電版的電池配置也體現(xiàn)了鴻蒙智行的技術(shù)協(xié)同優(yōu)勢(shì)。無論是97.644kWh還是100kWh電池，均與華為的800V高壓平臺(tái)、高階智駕系統(tǒng)深度融合：電池管理系統(tǒng)不僅能實(shí)時(shí)監(jiān)控電池狀態(tài)，還能與智駕系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，根據(jù)路況優(yōu)化能耗分配；而鴻蒙車機(jī)的能源管理界面，則可直觀展示電池剩余電量、預(yù)估續(xù)航及快充進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)了“車-電-智”的一體化體驗(yàn)。這種基于生態(tài)的技術(shù)整合，讓電池不再是孤立的儲(chǔ)能單元，而是整車智能系統(tǒng)的核心組成部分。

整體而言，問界新M7純電版通過差異化的電池容量配置，既覆蓋了不同用戶的續(xù)航需求，也依托華為技術(shù)賦能實(shí)現(xiàn)了續(xù)航、補(bǔ)能與智能體驗(yàn)的平衡。從97.644kWh的主流選擇到100kWh的高階配置，每一款車型的電池參數(shù)都緊扣用戶場(chǎng)景，既體現(xiàn)了對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握，也展現(xiàn)了鴻蒙智行在新能源技術(shù)領(lǐng)域的整合能力。