在高速公路上自行找救援存在多重風(fēng)險，不僅可能違反交通法規(guī)，還會對自身與他人的安全構(gòu)成威脅。首先，自行拖車等救援行為在高速上通常屬于違法行為，操作不當(dāng)極易引發(fā)車輛失控，進而導(dǎo)致二次事故，危及駕乘人員及其他道路使用者的生命財產(chǎn)安全；其次，此類行為會干擾高速公路的正常交通秩序，加劇交通擁堵，影響道路通行效率；此外，一旦發(fā)生意外，還會使事故責(zé)任認定與保險理賠流程變得復(fù)雜，當(dāng)事人需承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

自行找救援時，救援人員的專業(yè)性往往難以保障。高速公路救援需要救援人員具備專業(yè)的操作技能、對高速公路路況的熟悉度，以及對不同車型故障的處理經(jīng)驗。而自行聯(lián)系的非專業(yè)救援人員，可能缺乏必要的資質(zhì)和培訓(xùn)，在拖車過程中無法正確使用拖車工具，或者對車輛的牽引點判斷失誤，導(dǎo)致車輛在拖拽過程中出現(xiàn)車身變形、零部件損壞等情況，進一步擴大車輛的損失。同時，非專業(yè)救援人員對高速公路的應(yīng)急處理流程不了解，在救援過程中可能無法及時設(shè)置警示標(biāo)志，或者警示標(biāo)志的擺放距離不符合規(guī)定，無法有效提醒后方來車，增加了二次事故的發(fā)生概率。

從法律層面來看，自行找救援還可能涉及到對交通法規(guī)的違反。根據(jù)《道路交通安全法》相關(guān)規(guī)定，高速公路上的救援工作通常由專業(yè)的救援機構(gòu)負責(zé)，自行組織救援可能違反交通標(biāo)志和標(biāo)線的規(guī)定，例如在禁止停車的區(qū)域長時間停留、占用應(yīng)急車道進行非緊急救援操作等。這些行為不僅會被處以罰款、扣分等行政處罰，若因救援行為引發(fā)交通事故，當(dāng)事人還需承擔(dān)相應(yīng)的民事賠償責(zé)任，甚至可能面臨刑事責(zé)任。此外，部分保險公司在理賠條款中明確規(guī)定，車輛在高速公路發(fā)生故障后，若未通過正規(guī)救援渠道進行救援，可能會影響保險理賠的認定，導(dǎo)致車主無法獲得應(yīng)有的賠償。

從道路通行秩序的角度分析，自行找救援容易造成高速公路局部區(qū)域的交通擁堵。高速公路的應(yīng)急車道是專門為應(yīng)急救援車輛和故障車輛臨時停靠設(shè)置的，若自行聯(lián)系的救援車輛在應(yīng)急車道長時間停留進行救援操作，會占用應(yīng)急車道的空間，影響其他應(yīng)急救援車輛的通行。同時，救援過程中可能會有其他車輛為避讓救援場景而減速或變道，打亂正常的車流秩序，引發(fā)連鎖反應(yīng)，導(dǎo)致后方車輛排隊擁堵，降低整個路段的通行效率。這種擁堵不僅會延誤其他車輛的行程，還可能因車輛排隊長度過長，增加追尾事故的發(fā)生風(fēng)險。

綜上所述，在高速公路上自行找救援存在諸多風(fēng)險，涉及安全、法律、秩序等多個方面。車主在遇到車輛故障時，應(yīng)優(yōu)先選擇撥打高速公路救援電話，聯(lián)系專業(yè)的救援機構(gòu)進行處理，以確保自身安全和道路通行秩序，避免因自行找救援而引發(fā)不必要的麻煩和損失。