奇瑞捷途山海T2混動（現(xiàn)更名為捷途旅行者C-DM）的官方指導價區(qū)間為15.99萬至23.99萬元，覆蓋不同配置與版本需求。作為捷途“旅行+”定位下的插混SUV，其價格體系對應了豐富的產(chǎn)品力層級：15.99萬的入門款（2026款129KM探索）已配備奇瑞1.5T插混系統(tǒng)、381Ps綜合功率與129km純電續(xù)航；中配車型（如19.39萬的2025款129KM星月女神）升級藍白撞色內(nèi)飾、前排座椅加熱通風等舒適配置；高配的23.99萬7座版（2025款206KM XWD征服加長版）則擁有三電機四驅(qū)、700N·m扭矩與2+3+2靈活布局，兼顧越野性能與多人口家庭需求。這一價格區(qū)間既貼合城市通勤用戶對經(jīng)濟性的追求，也滿足戶外愛好者對越野與空間的期待，依托奇瑞插混技術(shù)背書，實現(xiàn)了性價比與產(chǎn)品力的平衡。

從技術(shù)維度看，捷途旅行者C-DM的核心優(yōu)勢在于奇瑞1.5T插混系統(tǒng)的深度賦能。該系統(tǒng)分為雙電機與三電機兩種架構(gòu)：雙電機版綜合功率達381Ps，扭矩610N·m，WLTC綜合油耗僅1.2L/100km，129km純電續(xù)航足以覆蓋日常通勤；三電機四驅(qū)版扭矩提升至700N·m，配合電動四驅(qū)、中央差速鎖與蠕行模式，接近角與離去角均為28°，最小離地間隙201-205mm，輕度越野場景下表現(xiàn)從容。充電效率同樣可圈可點，129KM版本30-80%快充僅需0.5小時，長續(xù)航版本也僅需0.62小時，慢充4-6小時的設定適配家用充電場景，補能便利性突出。

智能與舒適性配置的梯度布局，進一步強化了不同價位車型的差異化體驗?；A(chǔ)款已配備15.6英寸中控屏、高通驍龍芯片與OTA升級，滿足智能交互需求；中高配車型新增HUAWEI ADS智駕系統(tǒng)、540度全景影像，星月女神版更以藍白撞色內(nèi)飾、SONY音響提升質(zhì)感；頂配7座版則針對性優(yōu)化空間，車身加長至5034mm，2+3+2布局配合后排比例放倒，既適配多人口家庭出行，也能通過放倒座椅拓展儲物空間，車頂行李架與固定腳踏板的標配，也貼合其“旅行SUV”的定位。

安全性能上，全系標配6氣囊（含前后頭部氣簾）、ESP、主動剎車與車道保持，四驅(qū)版額外增加并線輔助與開門預警，防護體系全面。品牌層面，依托奇瑞插混平臺的技術(shù)積累，其1.5T發(fā)動機熱效率領(lǐng)先，電池采用中創(chuàng)新航或?qū)幍聲r代磷酸鐵鋰電池，可靠性得到權(quán)威供應鏈保障，結(jié)合15.99萬起的入門價與限時煥新優(yōu)惠，在同級別插混SUV中形成了“技術(shù)扎實、場景覆蓋廣”的核心競爭力。

整體而言，捷途旅行者C-DM（原山海T2混動）的價格區(qū)間并非簡單的數(shù)字劃分，而是通過動力、配置、空間的精準匹配，構(gòu)建了從“經(jīng)濟通勤”到“越野家用兼顧”的產(chǎn)品矩陣。從基礎(chǔ)款的高性價比，到頂配版的全能屬性，每一檔價位都對應著清晰的用戶需求，既體現(xiàn)了奇瑞技術(shù)的下沉應用，也通過場景化配置的優(yōu)化，讓不同預算的消費者都能找到適配的選擇。