奇瑞捷途山海T2混動(dòng)（現(xiàn)更名為捷途旅行者C-DM）的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為15.99萬(wàn)至23.99萬(wàn)元，覆蓋不同配置與版本需求。作為捷途“旅行+”定位下的插混SUV，其價(jià)格體系對(duì)應(yīng)了豐富的產(chǎn)品力層級(jí)：15.99萬(wàn)的入門款（2026款129KM探索）已配備奇瑞1.5T插混系統(tǒng)、381Ps綜合功率與129km純電續(xù)航；中配車型（如19.39萬(wàn)的2025款129KM星月女神）升級(jí)藍(lán)白撞色內(nèi)飾、前排座椅加熱通風(fēng)等舒適配置；高配的23.99萬(wàn)7座版（2025款206KM XWD征服加長(zhǎng)版）則擁有三電機(jī)四驅(qū)、700N·m扭矩與2+3+2靈活布局，兼顧越野性能與多人口家庭需求。這一價(jià)格區(qū)間既貼合城市通勤用戶對(duì)經(jīng)濟(jì)性的追求，也滿足戶外愛好者對(duì)越野與空間的期待，依托奇瑞插混技術(shù)背書，實(shí)現(xiàn)了性價(jià)比與產(chǎn)品力的平衡。

從技術(shù)維度看，捷途旅行者C-DM的核心優(yōu)勢(shì)在于奇瑞1.5T插混系統(tǒng)的深度賦能。該系統(tǒng)分為雙電機(jī)與三電機(jī)兩種架構(gòu)：雙電機(jī)版綜合功率達(dá)381Ps，扭矩610N·m，WLTC綜合油耗僅1.2L/100km，129km純電續(xù)航足以覆蓋日常通勤；三電機(jī)四驅(qū)版扭矩提升至700N·m，配合電動(dòng)四驅(qū)、中央差速鎖與蠕行模式，接近角與離去角均為28°，最小離地間隙201-205mm，輕度越野場(chǎng)景下表現(xiàn)從容。充電效率同樣可圈可點(diǎn)，129KM版本30-80%快充僅需0.5小時(shí)，長(zhǎng)續(xù)航版本也僅需0.62小時(shí)，慢充4-6小時(shí)的設(shè)定適配家用充電場(chǎng)景，補(bǔ)能便利性突出。

智能與舒適性配置的梯度布局，進(jìn)一步強(qiáng)化了不同價(jià)位車型的差異化體驗(yàn)。基礎(chǔ)款已配備15.6英寸中控屏、高通驍龍芯片與OTA升級(jí)，滿足智能交互需求；中高配車型新增HUAWEI ADS智駕系統(tǒng)、540度全景影像，星月女神版更以藍(lán)白撞色內(nèi)飾、SONY音響提升質(zhì)感；頂配7座版則針對(duì)性優(yōu)化空間，車身加長(zhǎng)至5034mm，2+3+2布局配合后排比例放倒，既適配多人口家庭出行，也能通過(guò)放倒座椅拓展儲(chǔ)物空間，車頂行李架與固定腳踏板的標(biāo)配，也貼合其“旅行SUV”的定位。

安全性能上，全系標(biāo)配6氣囊（含前后頭部氣簾）、ESP、主動(dòng)剎車與車道保持，四驅(qū)版額外增加并線輔助與開門預(yù)警，防護(hù)體系全面。品牌層面，依托奇瑞插混平臺(tái)的技術(shù)積累，其1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率領(lǐng)先，電池采用中創(chuàng)新航或?qū)幍聲r(shí)代磷酸鐵鋰電池，可靠性得到權(quán)威供應(yīng)鏈保障，結(jié)合15.99萬(wàn)起的入門價(jià)與限時(shí)煥新優(yōu)惠，在同級(jí)別插混SUV中形成了“技術(shù)扎實(shí)、場(chǎng)景覆蓋廣”的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

整體而言，捷途旅行者C-DM（原山海T2混動(dòng)）的價(jià)格區(qū)間并非簡(jiǎn)單的數(shù)字劃分，而是通過(guò)動(dòng)力、配置、空間的精準(zhǔn)匹配，構(gòu)建了從“經(jīng)濟(jì)通勤”到“越野家用兼顧”的產(chǎn)品矩陣。從基礎(chǔ)款的高性價(jià)比，到頂配版的全能屬性，每一檔價(jià)位都對(duì)應(yīng)著清晰的用戶需求，既體現(xiàn)了奇瑞技術(shù)的下沉應(yīng)用，也通過(guò)場(chǎng)景化配置的優(yōu)化，讓不同預(yù)算的消費(fèi)者都能找到適配的選擇。