高速道路救援服務(wù)費(fèi)的收費(fèi)并非單一按次或按里程計(jì)算，而是以里程為核心，結(jié)合車型、特殊場景及服務(wù)類型形成綜合計(jì)費(fèi)體系。

從核心規(guī)則來看，拖車服務(wù)普遍采用“基價(jià)+超里程加價(jià)”模式：10公里內(nèi)按不同車型收取固定基價(jià)（如小型轎車280元、特大型車輛580元），超出10公里后每公里加收15-27元不等的費(fèi)用，且不足1公里按1公里計(jì)；部分地區(qū)對常規(guī)救援設(shè)置30公里的最大計(jì)費(fèi)里程限制，若車主指定其他停放地點(diǎn)則不受此約束。同時(shí)，運(yùn)輸易燃易爆危險(xiǎn)品的車輛會(huì)加收10%附加費(fèi)，吊車作業(yè)則區(qū)分單次與多次服務(wù)（單次15元/次，二次及以上每超1公里加收10元）。此外，夜間、節(jié)假日救援或特殊路段作業(yè)可能存在費(fèi)用上浮，具體標(biāo)準(zhǔn)需以當(dāng)?shù)鼐仍黧w公示的官方信息為準(zhǔn)。

從核心規(guī)則來看，拖車服務(wù)普遍采用“基價(jià)+超里程加價(jià)”模式：10公里內(nèi)按不同車型收取固定基價(jià)（如小型轎車280元、特大型車輛580元），超出10公里后每公里加收15-27元不等的費(fèi)用，且不足1公里按1公里計(jì)；部分地區(qū)對常規(guī)救援設(shè)置30公里的最大計(jì)費(fèi)里程限制，若車主指定其他停放地點(diǎn)則不受此約束。同時(shí)，運(yùn)輸易燃易爆危險(xiǎn)品的車輛會(huì)加收10%附加費(fèi)，吊車作業(yè)則區(qū)分單次與多次服務(wù)（單次15元/次，二次及以上每超1公里加收10元）。此外，夜間、節(jié)假日救援或特殊路段作業(yè)可能存在費(fèi)用上浮，具體標(biāo)準(zhǔn)需以當(dāng)?shù)鼐仍黧w公示的官方信息為準(zhǔn)。

各地在基礎(chǔ)框架外存在差異化細(xì)節(jié)：以山西為例，一型車基價(jià)為350元/車·次，超10公里后每公里加收10元，最大計(jì)費(fèi)里程不超過30公里；若救援車輛到達(dá)現(xiàn)場后無需救援，按基價(jià)的50%收取空駛費(fèi)。四川的吊車服務(wù)則按作業(yè)時(shí)間計(jì)費(fèi)，6小時(shí)內(nèi)收取基價(jià)，超時(shí)后加收吊裝費(fèi)，與多數(shù)地區(qū)按里程計(jì)費(fèi)的規(guī)則形成差異。這些地區(qū)性差異源于地方政策對救援成本的測算，車主需提前通過當(dāng)?shù)馗咚倏头蜓鼐€公告牌確認(rèn)具體標(biāo)準(zhǔn)。

服務(wù)類型的不同也會(huì)影響最終費(fèi)用：除拖車外，更換輪胎需收取100-200元工時(shí)費(fèi)（自備輪胎無需額外支付配件費(fèi)），電瓶搭電服務(wù)約50-100元；若涉及二次吊車或特殊設(shè)備使用，會(huì)在基礎(chǔ)費(fèi)用上疊加相應(yīng)項(xiàng)目收費(fèi)。此外，救援費(fèi)用的承擔(dān)主體與事故責(zé)任相關(guān)：全責(zé)方需墊付全部費(fèi)用，雙方有責(zé)則按責(zé)任比例分?jǐn)偅唧w可依據(jù)交警部門出具的事故認(rèn)定書協(xié)商處理。

值得注意的是，所有救援單位必須在收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)等顯眼位置公示收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，救援前需主動(dòng)告知車主總費(fèi)用并經(jīng)確認(rèn)后再作業(yè)，禁止事后加價(jià)。車主在接受服務(wù)時(shí)可要求提供詳細(xì)收費(fèi)清單，確保各項(xiàng)費(fèi)用透明可查。

綜上，高速道路救援收費(fèi)以里程為核心，通過車型基價(jià)、超里程加價(jià)、特殊場景附加費(fèi)及服務(wù)類型分項(xiàng)計(jì)費(fèi)，形成多維度的綜合體系。不同地區(qū)、救援主體的規(guī)則差異要求車主提前了解當(dāng)?shù)卣?，同時(shí)通過官方公示渠道確認(rèn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，以保障自身權(quán)益。