汽車高速道路救援計費包含基礎(chǔ)服務(wù)、專項作業(yè)、附加成本三大類核心項目，具體涵蓋拖車、吊車、貨物裝卸、停車看護(hù)、現(xiàn)場搶修等細(xì)分內(nèi)容。其中，基礎(chǔ)服務(wù)類有出車費、里程費等，專項作業(yè)類包含換輪胎（50元/個，每車上限150元）、解剎車（50元/軸，每車上限150元）等標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，吊車費則依據(jù)車型、貨物重量或作業(yè)難度計價；附加成本類涉及夜間救援上浮費（如山西地區(qū)上浮20%）、特殊區(qū)域費、等待費及過路費等。部分項目執(zhí)行地方標(biāo)準(zhǔn)，如停車看護(hù)費空車不超30元/車·天、載貨車不超35元/車·天，而易燃易爆車輛救援等特殊場景則采用市場調(diào)節(jié)價，整體收費需結(jié)合車型、救援場景與地方細(xì)則綜合確定。

不同救援場景下的計費規(guī)則存在差異。以拖車服務(wù)為例，多數(shù)地區(qū)按“基價+里程費”模式收費，10公里內(nèi)執(zhí)行固定基價，超出部分按公里加價，作業(yè)里程不足1公里按1公里計，部分地區(qū)最大計費里程不超30公里（故障車指定地點不受限）。若救援車輛到達(dá)現(xiàn)場后無需服務(wù)，收費不高于基價的50%；夜間、大霧或積雪結(jié)冰路段救援，部分地區(qū)允許收費上浮20%，但不得累計上浮。

專項作業(yè)類項目的收費標(biāo)準(zhǔn)更具針對性。換輪胎服務(wù)按單個輪胎50元計費，每車最高150元；解剎車以軸為單位，每軸50元，每車同樣不超過150元。吊車費需結(jié)合車型、貨物重量及作業(yè)難度計算，中型車吊車單次服務(wù)可能達(dá)1000元；搭電、送油等現(xiàn)場搶修服務(wù)，分別按50-100元、100-200元（含燃油費）收取，換胎若需使用救援方輪胎，費用需額外計算。

附加成本類項目需根據(jù)實際情況疊加。過路費由救援方承擔(dān)，被救援車輛的通行費則由車主支付；特殊區(qū)域如山區(qū)、隧道救援會產(chǎn)生額外費用；因車主原因?qū)е戮仍藛T等待的，需收取等待費；裝運易燃易爆危險品的車輛、六軸以上貨車及專項作業(yè)車，救援收費實行市場調(diào)節(jié)價。此外，貨物裝卸及轉(zhuǎn)運、路面清理等服務(wù)也多按市場價格協(xié)商確定。

各地高速救援收費均需遵循公開透明原則，經(jīng)營管理單位需公示收費標(biāo)準(zhǔn)及服務(wù)電話，嚴(yán)禁違規(guī)收費。公安交通管理部門拖移違章停放車輛不收取費用，而故障車或事故車的救援則需按規(guī)定繳納相關(guān)費用。車主在接受救援前，可主動詢問具體收費項目及標(biāo)準(zhǔn)，避免產(chǎn)生不必要的糾紛。

高速道路救援計費體系圍繞救援場景、作業(yè)內(nèi)容與地方細(xì)則構(gòu)建，涵蓋基礎(chǔ)服務(wù)、專項作業(yè)與附加成本三大類，每項收費均對應(yīng)具體的服務(wù)內(nèi)容與成本投入。車主了解這些項目后，既能在需要救援時清晰知曉費用構(gòu)成，也能通過核對公示標(biāo)準(zhǔn)保障自身權(quán)益，確保救援服務(wù)在規(guī)范、透明的環(huán)境下進(jìn)行。