2026款捷途大圣的競爭對手主要集中在10萬級緊湊型SUV市場，涵蓋長安CS75 PLUS、哈弗H6、吉利博越L、BJ30、奇瑞歐萌達、長安歐尚Z6、長安X5 PLUS、長安CS55 PLUS及捷達VS5等車型。作為一款主打“旅行+”定位的緊湊型SUV，捷途大圣憑借6.99萬起的親民售價、越級的2720mm軸距空間、全系標配的LED大燈與雙大屏智能交互，以及奇瑞技術(shù)賦能的1.5T動力總成與十年質(zhì)保優(yōu)勢，在市場中形成差異化競爭力。其競爭對手各有側(cè)重：長安CS75 PLUS與哈弗H6以均衡產(chǎn)品力和高品牌認可度占據(jù)市場主流；BJ30憑借可城可野的屬性與捷途大圣的家庭旅行定位形成直接競爭；奇瑞歐萌達以更低價格吸引入門用戶；長安歐尚Z6則在動力參數(shù)與配置豐富度上與之不相上下。這些車型共同構(gòu)成了2026款捷途大圣在緊湊型SUV細分市場的核心競爭矩陣，各競品圍繞價格、空間、動力、配置等維度展開多元較量。

從價格維度看，捷途大圣6.99萬起的售價與長安X5 PLUS（8.99-11.09萬）、哈弗H6（9.89萬起）形成錯位競爭，其手動擋車型以“1.5T+獨立懸掛”的組合擊穿同價位配置底線，而奇瑞歐萌達7.99-11.49萬的價格區(qū)間雖更低，但捷途大圣在車身尺寸（長4600mm、寬1900mm）與軸距（2720mm）上更具優(yōu)勢，30+儲物空間與后排座椅放倒后的拓展能力，更貼合家庭用戶的載物需求。動力方面，捷途大圣旗艦版184馬力/290N·m的1.5T直噴發(fā)動機，WLTC油耗低至6.93L，與長安歐尚Z6的188匹馬力、300牛·米扭矩不相伯仲，而長安CS75 PLUS冠軍版1.5T+8AT的動力組合雖在燃油經(jīng)濟性上略勝一籌，但捷途大圣全系92號汽油兼容與“十年或20萬公里”質(zhì)保，進一步降低了用戶的長期用車成本。

配置層面，捷途大圣展現(xiàn)出“高規(guī)格基礎(chǔ)配置”的特點：6.99萬起標配LED大燈、9.2英寸液晶儀表+12.8英寸中控屏與HUAWEI HiCar，10萬內(nèi)車型即配備駕駛位電動調(diào)節(jié)，中高配版本的前排座椅加熱/通風、360°全景影像等功能，對比長安CS75 PLUS冠軍版的12.3英寸雙大屏，在智能交互與舒適性配置上更具密度?？臻g表現(xiàn)上，捷途大圣1900mm的車寬帶來寬裕的后排橫向空間，2720mm軸距超越緊湊型SUV主流水平，雖BJ30后備箱最大容積達1496L，但捷途大圣的多場景儲物設(shè)計更貼合日常使用，而長安歐尚Z6 2795mm的軸距優(yōu)勢，也因捷途大圣的空間利用率設(shè)計被部分抵消。

用戶體驗方面，捷途大圣兼顧城市通勤與輕度越野需求：160mm最小離地間隙適配郊外非鋪裝路面，235mm寬胎搭配麥弗遜+多連桿懸掛過濾顛簸，中高配車型的后排出風口與雙區(qū)空調(diào)提升乘坐舒適度；智能交互上，全系標配車聯(lián)網(wǎng)與OTA升級，旗艦版540°透明底盤與可選裝的L2級駕駛輔助，進一步強化了科技感。對比競品，長安CS75 PLUS的品牌影響力與口碑雖構(gòu)成挑戰(zhàn)，但捷途大圣以“低門檻購車+長周期質(zhì)保”的組合，精準擊中預(yù)算有限卻追求實用性的年輕家庭用戶，其“旅行+”定位與越級配置的結(jié)合，在同質(zhì)化的緊湊型SUV市場中形成獨特競爭力。

綜合來看，2026款捷途大圣的競爭優(yōu)勢并非單一維度的領(lǐng)先，而是通過“價格擊穿+配置密度+空間拓展+長質(zhì)?！钡慕M合拳，在不同競品的優(yōu)勢領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)錯位突圍。無論是與長安CS75 PLUS、哈弗H6等頭部車型比拼性價比，還是與BJ30、歐尚Z6較量場景適配性，捷途大圣都以“用戶需求為核心”的產(chǎn)品邏輯，在10萬級緊湊型SUV市場中占據(jù)了差異化的一席之地，其對家庭用戶痛點的精準把握，也讓它在多元競爭中具備了持續(xù)的市場吸引力。