上汽榮威值得推薦的MPV商務(wù)車車型主要有純電版榮威iMAX8 EV、混動版榮威iMAX8 DMH以及燃油版榮威iMAX8燃油版三款，覆蓋不同動力需求與使用場景。其中，榮威iMAX8 DMH作為混動車型，憑借CLTC綜合續(xù)航1536km的超長續(xù)航能力、1.5T發(fā)動機(jī)43%的最高熱效率以及實測一箱油可完成上海至北京的長途出行等優(yōu)勢，成為兼顧家庭長途自駕與商務(wù)接待的高性價比之選；榮威iMAX8 EV則以CLTC續(xù)航550km、雙側(cè)智能電動滑移門等配置，適配限牌城市通勤場景，實測續(xù)航達(dá)成率表現(xiàn)優(yōu)秀；而榮威iMAX8燃油版憑借雙側(cè)電動滑門、出色的隔音效果及親民的價格，滿足預(yù)算敏感型家庭的短途出行需求。三款車型各有側(cè)重，能為不同需求的用戶提供適配的商務(wù)與家用解決方案。

榮威iMAX8 DMH的產(chǎn)品力在同價位MPV中頗具競爭力。其車身尺寸達(dá)到5016mm×1909mm×1802mm，軸距3000mm，采用“2+2+3”七座布局，地臺設(shè)計較低，車廂內(nèi)縱高超過1米，保證了第三排乘客的頭部空間。內(nèi)飾方面，大量軟質(zhì)材料與木紋飾板的搭配營造出溫馨豪華的氛圍，12.3英寸全液晶儀表與12.8英寸懸浮式中控屏組成的雙聯(lián)屏設(shè)計，搭載斑馬智行車機(jī)系統(tǒng)，語音控制功能覆蓋導(dǎo)航、娛樂等多個場景，實用性較強(qiáng)。第二排航空座椅支持電動調(diào)節(jié)、加熱與通風(fēng)，配合全景天窗，進(jìn)一步提升了乘坐舒適度。動力上，1.5T發(fā)動機(jī)與電機(jī)組成的超級混動系統(tǒng)，電機(jī)峰值功率176kW，CLTC純電續(xù)航135km，綜合油耗低至4.3L/100km，且支持6kW外放電功能，滿足家庭露營時的用電需求。

榮威iMAX8 EV作為純電車型，CLTC續(xù)航550km的表現(xiàn)能覆蓋限牌城市用戶的日常通勤需求，雙側(cè)智能電動滑移門的配置則提升了商務(wù)接待時的儀式感。其動力輸出平順，適合城市道路的頻繁啟停場景，不過高速行駛時風(fēng)噪略明顯，用戶在長途駕駛時可適當(dāng)調(diào)整車窗狀態(tài)以優(yōu)化體驗。而燃油版榮威iMAX8則以16.58萬元起的經(jīng)銷商報價吸引預(yù)算有限的用戶，雙側(cè)電動滑門與出色的隔音效果，讓家庭短途出行更顯便捷與舒適，雖未搭載混動或純電系統(tǒng)，但成熟的燃油動力總成也能滿足日常使用需求。

從使用場景來看，若用戶需兼顧商務(wù)接待與家庭長途自駕，榮威iMAX8 DMH無疑是最優(yōu)選擇，1536km的綜合續(xù)航無需頻繁補(bǔ)能，七座布局可輕松容納多孩家庭；限牌城市用戶可優(yōu)先考慮榮威iMAX8 EV，綠牌政策支持下能解決上牌難題；預(yù)算敏感型家庭則可關(guān)注榮威iMAX8燃油版，在保證基礎(chǔ)舒適性配置的前提下，價格更具親和力。

綜合來看，榮威MPV系列通過不同動力類型的布局，精準(zhǔn)覆蓋了從城市通勤到長途自駕的多元場景。無論是追求續(xù)航與經(jīng)濟(jì)性的混動車型，還是適配限牌政策的純電車型，亦或是注重性價比的燃油車型，都能為用戶提供符合需求的選擇，展現(xiàn)出榮威在MPV領(lǐng)域的產(chǎn)品矩陣優(yōu)勢。