問(wèn)界M9在生產(chǎn)制造方面，華為主要負(fù)責(zé)技術(shù)賦能與智能系統(tǒng)研發(fā)，賽力斯則承擔(dān)整車(chē)制造與生產(chǎn)落地的核心角色。作為華為與賽力斯聯(lián)合打造的高端新能源SUV，問(wèn)界M9的誕生是雙方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的成果：華為憑借其在智能汽車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)積累，為車(chē)輛注入了華為增程器5.0、“巨鯨”800V高壓平臺(tái)、途靈智能底盤(pán)預(yù)瞄技術(shù)、麒麟芯片、華為ADS 3.0智駕系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)，從動(dòng)力、智能駕駛到車(chē)機(jī)交互全維度提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力；賽力斯則依托其重慶智慧工廠的智能制造體系，負(fù)責(zé)整車(chē)的生產(chǎn)制造與質(zhì)量管控，包括車(chē)身工藝、底盤(pán)調(diào)校等環(huán)節(jié)，保障車(chē)輛從技術(shù)方案到量產(chǎn)交付的可靠性。雙方的深度協(xié)同不僅讓問(wèn)界M9在46.98萬(wàn)-58.98萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，以增程版1400km+綜合續(xù)航、純電版800V超充、全系空氣懸掛等配置實(shí)現(xiàn)“科技+豪華”的定位，更通過(guò)賽力斯對(duì)超級(jí)工廠的收購(gòu)，進(jìn)一步夯實(shí)了生產(chǎn)端的自主可控能力，為這款累計(jì)交付超15萬(wàn)輛的豪華SUV提供了堅(jiān)實(shí)的制造支撐。

從技術(shù)落地的具體環(huán)節(jié)來(lái)看，華為的賦能貫穿了問(wèn)界M9的核心性能維度。其搭載的華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，配備4顆華為激光雷達(dá)（1顆192線(xiàn)+3顆固態(tài)，探測(cè)距離達(dá)250m），結(jié)合多傳感器融合方案，實(shí)現(xiàn)了L2級(jí)駕駛輔助的全系標(biāo)配，為用戶(hù)提供更可靠的智能駕駛體驗(yàn)；HarmonyOS車(chē)機(jī)系統(tǒng)則通過(guò)15.6英寸中控屏、16英寸副駕娛樂(lè)屏與AR-HUD的多屏聯(lián)動(dòng)，支持多設(shè)備互聯(lián)與“你好，小藝”語(yǔ)音控制，讓智能交互更直觀高效。這些技術(shù)的深度集成，正是華為“全棧智能”能力在整車(chē)層面的體現(xiàn)，也讓問(wèn)界M9的智能屬性成為區(qū)別于傳統(tǒng)豪華SUV的核心標(biāo)簽。

賽力斯在制造端的支撐則聚焦于“量產(chǎn)質(zhì)量”與“工藝落地”。依托重慶智慧工廠的智能制造體系，賽力斯負(fù)責(zé)問(wèn)界M9的車(chē)身結(jié)構(gòu)打造、底盤(pán)調(diào)校等關(guān)鍵環(huán)節(jié)——例如全系標(biāo)配的空氣懸掛+可變懸掛調(diào)節(jié)系統(tǒng)，需通過(guò)精準(zhǔn)的制造工藝實(shí)現(xiàn)軟硬與高低的自適應(yīng)調(diào)節(jié)，以過(guò)濾路面顛簸；雙叉臂前懸+多連桿后懸的組合，也需要成熟的底盤(pán)調(diào)校能力保障駕乘舒適性。2024年賽力斯收購(gòu)龍盛新能源100%股權(quán)，將生產(chǎn)問(wèn)界M9的超級(jí)工廠納入自有體系，進(jìn)一步強(qiáng)化了生產(chǎn)端的自主可控性，為這款累計(jì)交付超15萬(wàn)輛的車(chē)型提供了穩(wěn)定的產(chǎn)能保障。

雙方的協(xié)同還體現(xiàn)在用戶(hù)體驗(yàn)的落地層面。華為的技術(shù)賦能讓問(wèn)界M9具備了“續(xù)航無(wú)焦慮”的優(yōu)勢(shì)：增程版CLTC綜合續(xù)航超1400km，覆蓋長(zhǎng)途出行；純電版基于800V高壓平臺(tái)，30%-80%快充僅需0.25小時(shí)，補(bǔ)能效率接近燃油車(chē)。而賽力斯的制造能力則將這些技術(shù)轉(zhuǎn)化為實(shí)際駕乘感受——例如全車(chē)多層隔音玻璃的裝配、前排與第二排座椅加熱/通風(fēng)/按摩功能的落地，都需要成熟的制造工藝保障一致性，最終讓用戶(hù)在日常使用中切實(shí)感受到“科技+豪華”的雙重體驗(yàn)。

總體而言，問(wèn)界M9的成功是華為與賽力斯“技術(shù)+制造”協(xié)同模式的縮影。華為以智能技術(shù)定義產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力，賽力斯以制造能力保障技術(shù)的量產(chǎn)落地，二者的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)不僅讓這款車(chē)型在50萬(wàn)以上豪華車(chē)市場(chǎng)穩(wěn)居銷(xiāo)量前列，更構(gòu)建了一套從技術(shù)研發(fā)到生產(chǎn)交付的完整閉環(huán)，為新能源豪華車(chē)的發(fā)展提供了“科技賦能+制造支撐”的合作范本。