二手艾瑞澤8的市場價格主要集中在5.5萬至13萬區(qū)間，具體價格受車齡、里程、配置及車況等因素影響。作為奇瑞旗下兼具動力與性價比的緊湊型轎車，艾瑞澤8憑借自研鯤鵬1.6T/2.0T發(fā)動機（197/254馬力）、2790mm同級領(lǐng)先軸距、全系標配雙屏與6氣囊等核心優(yōu)勢，在二手市場熱度較高。車齡1年的準新車（里程＜1萬公里）價格約8.5-13萬，2-3年車齡車型約7-11萬，4-5年車齡則低至5.5-8.5萬；此外，2.0T車型比同車齡1.6T貴1-1.5萬，低配版本比高配便宜1-2萬，豐富的車源與價格梯度能滿足不同消費者的需求。

從具體車源來看，不同年份、配置的二手艾瑞澤8價格差異直觀。以2023款1.6T車型為例，成都一輛2022年11月上牌、表顯1.1萬公里的車源報價5.19萬，處于4-5年車齡的價格區(qū)間內(nèi)，且車況良好，動力與駕駛平順性的優(yōu)勢未受里程影響；另一輛2023年11月上牌、1.69萬公里的1.6T車型報價6.78萬，相比新車優(yōu)惠5.81萬，符合2-3年車齡的價格定位，其搭載的197馬力發(fā)動機與安全、舒適配置仍保持較高實用性。而2025款準新車中，廣安一輛0.01萬公里的1.6T DCT智版報價10.68萬，接近1年車齡的價格上限，體現(xiàn)出新車技術(shù)與配置的附加值。

不同配置版本的價格區(qū)分同樣清晰。1.6T DCT逸版主打燃油經(jīng)濟性，適合日常通勤，同車齡下價格低于側(cè)重動力的2.0T DCT御版，價差約1-1.5萬；中高配車型如2.0T御+、1.6T智版因搭載L2級輔助駕駛、高通驍龍8155芯片等配置，價格比低配版本高1-2萬。同時，車源分布廣泛，成都、太原、蕪湖、寧波、廣安等城市均有覆蓋，且不乏0次過戶、帶原廠質(zhì)保的車源，進一步提升了選擇靈活性。

作為“技術(shù)奇瑞”的代表車型，艾瑞澤8的二手價值還依托于其硬核產(chǎn)品力。動力上，1.6T車型WLTC油耗6.5L/100km，2.0T車型最高車速215km/h，兼顧燃油經(jīng)濟性與性能；2790mm軸距帶來的寬裕后排空間，支持整體放倒的座椅設(shè)計，滿足家用與儲物需求；全系標配的雙屏、車聯(lián)網(wǎng)，中高配的SONY揚聲器、前排座椅加熱/通風等配置，即便在二手車市場也保持著較高的使用價值，這也是其熱度持續(xù)的核心原因。

整體而言，二手艾瑞澤8的價格體系圍繞車齡、里程、配置形成了清晰梯度，從經(jīng)濟實用的老車到接近新車狀態(tài)的準新車均有覆蓋。其穩(wěn)定的技術(shù)性能、豐富的配置矩陣與廣泛的車源分布，共同構(gòu)建了高性價比的市場形象，無論是追求通勤代步的務(wù)實用戶，還是偏好動力與智能配置的年輕消費者，都能在其中找到匹配需求的選擇。