速騰全系車型均未配備方向盤轉(zhuǎn)向力度調(diào)節(jié)功能，僅標(biāo)配電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以提供基礎(chǔ)轉(zhuǎn)向助力。這一設(shè)定基于大眾對(duì)家用車駕駛均衡性的考量，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向在低速行駛時(shí)保持輕盈手感，降低城市通勤或挪車時(shí)的操作負(fù)擔(dān)；而高速狀態(tài)下會(huì)自動(dòng)增強(qiáng)轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性，確保長(zhǎng)途駕駛的操控信心，無需額外手動(dòng)調(diào)節(jié)即可適配不同場(chǎng)景需求。作為一款定位家用的緊湊型轎車，速騰更側(cè)重通過扎實(shí)的底盤調(diào)校、L2級(jí)輔助駕駛等配置提升綜合駕乘體驗(yàn)，其2731mm的軸距帶來寬敞后排空間、1.5T動(dòng)力兼顧油耗與加速性能，這些均衡表現(xiàn)讓它成為家庭用戶的熱門選擇。

從技術(shù)層面看，速騰的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)具備速度感應(yīng)功能，車輛行駛速度越快，轉(zhuǎn)向阻尼會(huì)同步增加，即使未提供手動(dòng)調(diào)節(jié)選項(xiàng)，也能在高速巡航時(shí)保持方向盤的沉穩(wěn)反饋，避免因轉(zhuǎn)向過輕導(dǎo)致的操控風(fēng)險(xiǎn)。這種設(shè)計(jì)既保障了日常駕駛的輕松感，又兼顧了高速行駛的安全性，符合家用車對(duì)駕駛穩(wěn)定性的核心需求。

在實(shí)際操作中，部分用戶可能會(huì)關(guān)注轉(zhuǎn)向手感的個(gè)性化調(diào)整，但需注意，速騰的轉(zhuǎn)向助力參數(shù)需通過專業(yè)診斷設(shè)備進(jìn)行操作，普通用戶不建議自行嘗試。官方設(shè)定的轉(zhuǎn)向力度已經(jīng)過大量實(shí)車測(cè)試，適配多數(shù)家庭用戶的駕駛習(xí)慣，尤其是城市通勤場(chǎng)景下，輕盈的轉(zhuǎn)向手感能有效減輕長(zhǎng)時(shí)間駕駛的手臂疲勞，而高速狀態(tài)下的阻尼增強(qiáng)則提升了變道、超車時(shí)的操控精度。

作為緊湊型家轎，速騰的核心優(yōu)勢(shì)集中在均衡性上。1.2T車型滿足日常通勤需求，WLTC油耗低至5.71L/100km，適合注重經(jīng)濟(jì)性的用戶；1.5T車型則通過EA211 EVO2發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)160馬力輸出，0-100km/h加速8.7秒，動(dòng)力儲(chǔ)備足以應(yīng)對(duì)高速超車，同時(shí)油耗仍控制在5.5L左右，兼顧性能與節(jié)能。2731mm的軸距帶來寬敞的后排腿部空間，身高180cm的乘客也能獲得兩拳以上的余量，配合553L的后備廂容積，完全滿足家庭出行的儲(chǔ)物需求。

安全配置方面，速騰全系標(biāo)配前排側(cè)氣囊與前后頭部氣簾，中高配車型搭載IQ.Drive L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，包含全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等功能，進(jìn)一步降低長(zhǎng)途駕駛的精力消耗。內(nèi)飾部分，皮質(zhì)方向盤、10.25英寸液晶儀表與12英寸中控屏的組合，既保證了操作便利性，又符合當(dāng)下的智能化需求，CarPlay/CarLife的全系支持也提升了手機(jī)互聯(lián)的便捷性。

綜合來看，速騰雖未配備轉(zhuǎn)向力度調(diào)節(jié)功能，但其電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已通過智能調(diào)校實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景適配，配合均衡的動(dòng)力、空間與安全配置，精準(zhǔn)契合家庭用戶對(duì)“無短板”家用車的需求。德系扎實(shí)的底盤調(diào)校與一汽-大眾的制造工藝，更賦予其可靠的品質(zhì)基礎(chǔ)，成為緊湊型家轎市場(chǎng)中兼顧實(shí)用性與駕駛質(zhì)感的代表車型。