理想汽車目前已明確落地并量產(chǎn)的生產(chǎn)基地均位于國內(nèi)，暫無已建成投產(chǎn)的海外生產(chǎn)基地。根據(jù)公開信息，理想汽車雖曾計(jì)劃在德國設(shè)立歐洲工廠作為海外生產(chǎn)基地，以滿足海外市場(chǎng)需求并輻射歐洲區(qū)域，但目前該工廠的具體規(guī)劃、建設(shè)進(jìn)度等細(xì)節(jié)尚未有更多官方披露；而其當(dāng)前全球范圍內(nèi)投入量產(chǎn)的整車工廠僅有江蘇常州與北京順義兩處，德國僅設(shè)有研發(fā)中心，此前規(guī)劃的重慶基地也已停止投產(chǎn)計(jì)劃。

江蘇常州工廠作為理想汽車早期的核心生產(chǎn)基地，占地750畝，是一座集沖壓、焊接、涂裝、總裝四大車間于一體的現(xiàn)代化工廠，全部采用國際先進(jìn)設(shè)備，年產(chǎn)能可達(dá)10萬輛。這座工廠從規(guī)劃到建設(shè)均對(duì)標(biāo)高標(biāo)準(zhǔn)，憑借技術(shù)先進(jìn)、設(shè)備高端的特點(diǎn)，支撐了理想ONE等早期車型的穩(wěn)定量產(chǎn)，為品牌在國內(nèi)市場(chǎng)的快速崛起奠定了堅(jiān)實(shí)的生產(chǎn)基礎(chǔ)。北京順義工廠則是理想汽車后續(xù)布局的重要產(chǎn)能補(bǔ)充，進(jìn)一步提升了整體生產(chǎn)能力，以應(yīng)對(duì)國內(nèi)市場(chǎng)持續(xù)增長的需求。

關(guān)于海外生產(chǎn)基地的規(guī)劃，理想汽車曾提出在德國設(shè)立歐洲工廠的戰(zhàn)略構(gòu)想，將其定位為海外戰(zhàn)略的核心基地，計(jì)劃主要生產(chǎn)右舵車型，以此輻射整個(gè)歐洲市場(chǎng)。該工廠若建成，將配備智能化柔性生產(chǎn)線，能夠快速響應(yīng)不同國家的法規(guī)要求，更好地適配歐洲各國的市場(chǎng)需求。不過，目前公開資料中關(guān)于該工廠的具體規(guī)劃、建設(shè)進(jìn)度等細(xì)節(jié)信息較少，尚未有官方明確的投產(chǎn)時(shí)間表。而德國現(xiàn)有的機(jī)構(gòu)主要為研發(fā)中心，聚焦于技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新，并未涉及整車生產(chǎn)環(huán)節(jié)。

此前規(guī)劃的重慶基地，原本是理想汽車拓展國內(nèi)產(chǎn)能的重要布局之一，但后續(xù)已停止投產(chǎn)計(jì)劃，具體原因并未對(duì)外詳細(xì)披露。這一調(diào)整也反映出企業(yè)在生產(chǎn)基地布局上會(huì)根據(jù)市場(chǎng)變化和戰(zhàn)略需求進(jìn)行動(dòng)態(tài)優(yōu)化。

綜合來看，理想汽車當(dāng)前的生產(chǎn)重心仍集中在國內(nèi)，江蘇常州與北京順義工廠承擔(dān)著主要的量產(chǎn)任務(wù)，為國內(nèi)及部分出口車型提供產(chǎn)能支持。海外生產(chǎn)基地的規(guī)劃雖已提出，但仍處于前期籌備階段，尚未進(jìn)入實(shí)質(zhì)性的建設(shè)與投產(chǎn)環(huán)節(jié)。未來隨著海外市場(chǎng)戰(zhàn)略的推進(jìn)，理想汽車可能會(huì)進(jìn)一步披露海外生產(chǎn)基地的相關(guān)進(jìn)展，以支撐其全球化發(fā)展的布局。