問界M7中配車型（純電Ultra六座四驅(qū)版）相比低配車型（增程Pro+五座四驅(qū)版）增加了800V高壓平臺、ADS高階智駕系統(tǒng)、空氣懸掛等20余項(xiàng)功能，價(jià)格提升10萬元。

這一配置差異不僅體現(xiàn)在硬件升級上，更覆蓋了動(dòng)力、智能、舒適等核心用車場景：動(dòng)力層面，800V平臺配合635km純電續(xù)航與熱泵空調(diào)，既優(yōu)化了補(bǔ)能效率，也解決了低溫續(xù)航衰減問題；空間上新增的6座2+2+2布局與145L前備廂，兼顧了家庭出行的靈活性與儲(chǔ)物需求；智能駕駛升級至ADS高階版，雙激光雷達(dá)與5毫米波雷達(dá)的組合，讓高速領(lǐng)航與城市輔助駕駛更可靠；舒適配置方面，空氣懸掛的加入讓底盤可根據(jù)路況調(diào)節(jié)軟硬高低，后排17.3英寸液晶屏與四區(qū)空調(diào)則直接拉滿了后排乘客的體驗(yàn)感，每一項(xiàng)增配都精準(zhǔn)對應(yīng)了用戶對高端出行的需求。

這一配置差異不僅體現(xiàn)在硬件升級上，更覆蓋了動(dòng)力、智能、舒適等核心用車場景：動(dòng)力層面，800V平臺配合635km純電續(xù)航與熱泵空調(diào)，既優(yōu)化了補(bǔ)能效率，也解決了低溫續(xù)航衰減問題；空間上新增的6座2+2+2布局與145L前備廂，兼顧了家庭出行的靈活性與儲(chǔ)物需求；智能駕駛升級至ADS高階版，雙激光雷達(dá)與5毫米波雷達(dá)的組合，讓高速領(lǐng)航與城市輔助駕駛更可靠；舒適配置方面，空氣懸掛的加入讓底盤可根據(jù)路況調(diào)節(jié)軟硬高低，后排17.3英寸液晶屏與四區(qū)空調(diào)則直接拉滿了后排乘客的體驗(yàn)感，每一項(xiàng)增配都精準(zhǔn)對應(yīng)了用戶對高端出行的需求。

從具體配置來看，中配相比低配的升級是全方位的。在動(dòng)力性能上，零百加速從5.2秒提升至4.7秒，800V高壓平臺的加持讓30%-80%快充僅需15分鐘，配合純電635km的續(xù)航里程，無論是日常通勤還是長途出行都能從容應(yīng)對。智能駕駛層面，激光雷達(dá)數(shù)量從1個(gè)增加到2個(gè)，探測距離覆蓋180m到250m，毫米波雷達(dá)增至5個(gè)，這套硬件組合讓車輛的環(huán)境感知能力大幅提升，可支持更復(fù)雜場景下的輔助駕駛功能。空間布局上，6座版本的第二排獨(dú)立座椅支持腿托和腰托調(diào)節(jié)，配合前備廂的145L儲(chǔ)物空間，進(jìn)一步提升了車輛的實(shí)用性。

價(jià)格方面，中配車型37.98萬的指導(dǎo)價(jià)相比低配的27.98萬提升了10萬元，這一差價(jià)對應(yīng)的是從增程式到純電驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)變，以及800V平臺、高階智駕、空氣懸掛等核心配置的升級。對于注重純電體驗(yàn)和高端配置的用戶來說，中配車型的這些升級能帶來更全面的用車體驗(yàn)。而低配車型憑借1510km的綜合續(xù)航和27.98萬的起售價(jià)，也能滿足對續(xù)航有較高要求的家庭用戶需求。

總的來說，問界M7中配與低配車型的差異，本質(zhì)上是不同用車需求的體現(xiàn)。低配車型以增程續(xù)航和實(shí)用配置為核心，主打家庭日常代步與長途出行；中配車型則通過純電驅(qū)動(dòng)、高階智駕和豪華舒適配置，面向追求科技體驗(yàn)和高端出行品質(zhì)的用戶。10萬元的價(jià)格差背后，是從“實(shí)用型”到“科技豪華型”的定位升級，用戶可根據(jù)自身的預(yù)算和需求選擇合適的版本。