奇瑞艾瑞澤7不同配置新車的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間覆蓋7.29萬(wàn)至21.29萬(wàn)元，具體價(jià)格因動(dòng)力總成、配置版本及車型年份有所差異。作為奇瑞旗下的緊湊型轎車，艾瑞澤7通過(guò)豐富的配置梯度滿足不同用戶需求：1.6DVVT-MT車型從基礎(chǔ)的致真版7.89萬(wàn)到進(jìn)階的致享版10.19萬(wàn)，1.6DVVT-CVT車型則從致領(lǐng)版9.29萬(wàn)延伸至致尊版11.39萬(wàn)；中期改款車型聚焦1.6L與1.5T動(dòng)力，售價(jià)區(qū)間調(diào)整為7.99萬(wàn)至9.59萬(wàn)；插電混動(dòng)版本Arrizo 7e補(bǔ)貼前售價(jià)17.99萬(wàn)至21.29萬(wàn)，補(bǔ)貼后降至11.49萬(wàn)至14.79萬(wàn)，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與新能源屬性。2015款新增1.5T車型后，整體價(jià)格下探至7.29萬(wàn)至10.45萬(wàn)，進(jìn)一步提升性價(jià)比；2016款與2017款則在配置優(yōu)化基礎(chǔ)上，將1.5T車型價(jià)格鎖定在7.99萬(wàn)至10.39萬(wàn)區(qū)間，為追求動(dòng)力的消費(fèi)者提供多元選擇。

從動(dòng)力總成與配置的對(duì)應(yīng)關(guān)系來(lái)看，艾瑞澤7的價(jià)格梯度清晰體現(xiàn)了配置差異。以1.6DVVT-MT車型為例，入門的致真版7.89萬(wàn)聚焦基礎(chǔ)代步需求，而致享版10.19萬(wàn)則在舒適配置上有所升級(jí)；1.6DVVT-CVT車型的致尊版11.39萬(wàn)作為該動(dòng)力序列的頂配，配置更為豐富。中期改款車型通過(guò)調(diào)整動(dòng)力組合，將價(jià)格區(qū)間壓縮至7.99萬(wàn)至9.59萬(wàn)，在保持實(shí)用性的同時(shí)進(jìn)一步貼近大眾消費(fèi)需求。插電混動(dòng)版本Arrizo 7e補(bǔ)貼后的價(jià)格下探至11.49萬(wàn)至14.79萬(wàn)，讓消費(fèi)者以更親民的成本體驗(yàn)新能源技術(shù)。

不同年份的車型價(jià)格也呈現(xiàn)出階段性特征。2015款新增1.5T車型后，整體價(jià)格下探至7.29萬(wàn)至10.45萬(wàn)，在動(dòng)力選擇上給予消費(fèi)者更多可能性；2016款與2017款則在配置優(yōu)化的基礎(chǔ)上，將1.5T車型價(jià)格鎖定在7.99萬(wàn)至10.39萬(wàn)區(qū)間，既保證了動(dòng)力性能，又維持了價(jià)格的合理性。此外，市場(chǎng)上還存在部分年份較早的車型，如14款艾瑞澤7，其市場(chǎng)價(jià)格大約在3萬(wàn)至5萬(wàn)元之間，為預(yù)算有限的消費(fèi)者提供了更多選擇。

值得注意的是，艾瑞澤7在配置上也有不少亮點(diǎn)。以中期改款車型為例，其搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出上表現(xiàn)出色，能夠滿足日常駕駛及高速行駛的需求；部分高配車型配備了豐富的智能駕駛輔助功能，提升了行車的安全性與便利性。插電混動(dòng)版本Arrizo 7e則憑借其插電混動(dòng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了較低的油耗，同時(shí)具備較長(zhǎng)的純電續(xù)航里程，為消費(fèi)者帶來(lái)了更經(jīng)濟(jì)環(huán)保的出行體驗(yàn)。

綜上所述，奇瑞艾瑞澤7通過(guò)不同動(dòng)力總成、配置版本及車型年份的組合，構(gòu)建了覆蓋廣泛的價(jià)格體系，從滿足基礎(chǔ)代步需求到提供新能源體驗(yàn)，全方位適配不同消費(fèi)者的購(gòu)車預(yù)算與使用場(chǎng)景。無(wú)論是追求性價(jià)比的務(wù)實(shí)用戶，還是注重動(dòng)力與科技配置的消費(fèi)者，都能在艾瑞澤7的產(chǎn)品序列中找到合適的選擇。