2016款榮威RX5全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為124kW，最大扭矩為250N·m。

作為榮威品牌早期布局緊湊型SUV市場的核心車型，2016款RX5在動力參數(shù)上展現(xiàn)出均衡的調(diào)校水準：124kW的最大功率可輸出169Ps的馬力，250N·m的最大扭矩則能在1700-4400rpm的寬泛轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)持續(xù)釋放，既滿足城市通勤的低扭響應需求，也適配高速巡航的動力儲備。全系統(tǒng)一的動力參數(shù)搭配6速手動或7速雙離合變速箱，為不同駕駛習慣的用戶提供了多樣化選擇，也體現(xiàn)了當時榮威在動力總成匹配上的技術考量。

作為榮威品牌早期布局緊湊型SUV市場的核心車型，2016款RX5在動力參數(shù)上展現(xiàn)出均衡的調(diào)校水準：124kW的最大功率可輸出169Ps的馬力，250N·m的最大扭矩則能在1700-4400rpm的寬泛轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)持續(xù)釋放，既滿足城市通勤的低扭響應需求，也適配高速巡航的動力儲備。全系統(tǒng)一的動力參數(shù)搭配6速手動或7速雙離合變速箱，為不同駕駛習慣的用戶提供了多樣化選擇，也體現(xiàn)了當時榮威在動力總成匹配上的技術考量。

從具體車型來看，無論是改款20T兩驅(qū)手動精英版，還是20T兩驅(qū)手動互聯(lián)網(wǎng)智惠版、20T兩驅(qū)互聯(lián)網(wǎng)智享版，其發(fā)動機最大功率均穩(wěn)定在124kW，最大扭矩保持250N·m，這一統(tǒng)一的動力設定確保了車系動力表現(xiàn)的一致性，避免了不同配置車型間的動力落差，讓消費者無需因配置選擇而妥協(xié)動力體驗。值得注意的是，該發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速覆蓋1700至4400rpm，這意味著車輛在日常駕駛的常用轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)就能獲得充足的扭矩輸出，起步加速時不會有明顯的遲滯感，中段超車也能提供較為線性的動力反饋，契合家用SUV對動力平順性與實用性的需求。

若將目光延伸至同車系的2025款車型，其1.5T發(fā)動機在技術迭代中實現(xiàn)了參數(shù)升級，最大功率提升至133kW，最大扭矩增至285N·m，最大扭矩轉(zhuǎn)速也提前至1500rpm，動力響應更為迅速。同時，2025款車型標配7擋濕式雙離合變速箱，換擋平順性進一步優(yōu)化，配合多連桿獨立后懸、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等核心配置，在操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性上均有提升。此外，2025款車型還延續(xù)了榮威“科技普惠”的品牌定位，標配12.3英寸液晶儀表與14.1英寸中控屏的雙聯(lián)屏組合，車聯(lián)網(wǎng)、矩陣式LED自動頭燈等配置也進一步強化了科技感與實用性，2708mm的軸距則保障了后排腿部空間，后備廂容積430L且支持比例放倒，滿足家庭載物需求。

從2016款到2025款，榮威RX5車系的動力參數(shù)與配置不斷升級，但始終圍繞家用SUV的核心需求進行優(yōu)化。2016款車型以均衡的124kW最大功率與250N·m最大扭矩奠定了車系的動力基礎，而2025款車型則通過技術迭代實現(xiàn)了動力性能與配置體驗的雙重提升，既體現(xiàn)了品牌對用戶需求的持續(xù)關注，也展現(xiàn)了榮威在緊湊型SUV市場的技術積累與產(chǎn)品進化思路。