不同車型正常道路救援的收費并無統(tǒng)一標準，會因車型、救援場景、地區(qū)及特殊情況呈現(xiàn)明顯差異。

從車型維度看，城區(qū)內救援按次計費，小型車約200元/次、中型車300元/次、大型與特大型車400元/次；市區(qū)外則按公里區(qū)分空重車，小型車空車2元/公里、重車5元/公里，大型車空車4元/公里、重車15元/公里，且多數(shù)場景設有起步價。地區(qū)差異同樣顯著，以高速公路為例，山西1類車基價350元/次、超10公里加10元/公里，部分地區(qū)小型車10公里內起步價達380元、超公里加18元。此外，裝載危險品車輛加收10%、非工作時間救援加收30%-50%等特殊規(guī)則，也會進一步影響最終費用。

從車型維度看，城區(qū)內救援按次計費，小型車約200元/次、中型車300元/次、大型與特大型車400元/次；市區(qū)外則按公里區(qū)分空重車，小型車空車2元/公里、重車5元/公里，大型車空車4元/公里、重車15元/公里，且多數(shù)場景設有起步價。地區(qū)差異同樣顯著，以高速公路為例，山西1類車基價350元/次、超10公里加10元/公里，部分地區(qū)小型車10公里內起步價達380元、超公里加18元。此外，裝載危險品車輛加收10%、非工作時間救援加收30%-50%等特殊規(guī)則，也會進一步影響最終費用。

不同救援場景的收費邏輯也存在明顯區(qū)別。城區(qū)內的救援服務通常以“次”為單位定價，這是因為城區(qū)道路距離相對較短，救援難度較低，按次收費更便于車主理解和接受。而市區(qū)外的公路救援則更注重里程成本，空車與重車的收費差異，主要源于車輛行駛時的油耗、磨損等成本不同，重車狀態(tài)下救援車輛的負荷更大，因此收費更高。高速公路作為封閉道路，救援難度和安全要求更高，部分地區(qū)會設置較高的起步價，覆蓋救援車輛調度、高速通行等基礎成本，超出起步里程后再按公里加價。

特殊情況的收費規(guī)則，進一步細化了救援服務的定價體系。裝載易燃易爆危險品的車輛，救援過程中需要額外的安全防護措施和專業(yè)操作，因此加收10%的費用；非工作時間救援時，救援人員需要加班作業(yè)，人力成本增加，費用也會相應上浮30%至50%。此外，部分地區(qū)還會針對貨車車貨總重超30噸的情況制定不同的加收標準，這是因為超重車輛對救援設備的要求更高，可能需要調用更大型的救援車輛，從而增加了救援成本。

地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展水平對收費標準的影響同樣不可忽視。經(jīng)濟發(fā)達城市和沿海地區(qū)，人工成本、場地租賃成本等普遍較高，因此道路救援收費也相對偏高；而一些內陸地區(qū)，由于成本較低，收費標準也會相應降低。以山西為例，其高速公路拖車服務的收費標準，是根據(jù)當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展水平、救援成本等因素制定的，1類車基價350元/車·次，加價10元/公里，既保障了救援服務的質量，也兼顧了車主的承受能力。

總體而言，道路救援收費是一個綜合考量多方面因素的體系。車主在遇到車輛故障需要救援時，可提前了解當?shù)氐氖召M標準，同時明確救援場景、車型等信息，以便更好地預估費用。不同地區(qū)、不同救援機構的收費可能存在差異，選擇正規(guī)的救援服務機構，不僅能保障救援質量，也能避免不必要的費用糾紛。