特斯拉 Model Y 降價后的性價比還是不錯的。

首先，降價能清理庫存為換代做準備。而且新款車型在燈組、內(nèi)飾等方面有變化，但車身輪廓、屏幕、換擋按鍵、轉(zhuǎn)向燈和三電系統(tǒng)變化不大，內(nèi)飾增加環(huán)形氛圍燈。新款上市后價格會比現(xiàn)款高兩三萬，得看個人預算和購車初衷。若追求安穩(wěn)和大品牌，現(xiàn)款能滿足需求；若追求時髦外觀內(nèi)飾，可等新款。

其次，Model Y 降價 1 萬不代表價格戰(zhàn)重啟。2 - 30 萬價位純電車相對高端小眾，不會對新能源市場造成大攪動，價格戰(zhàn)已趨緩，開始轉(zhuǎn)向技術(shù)升級。像智己 L46、阿維塔 12 等車型價格未變但產(chǎn)品力升級。

再者，Model Y 有三款車型，動力和續(xù)航不同。后輪驅(qū)動版電機總功率 264 馬力，扭矩 340 牛米，搭載 60kWh 寧德時代磷酸鐵鋰電池，續(xù)航 545km，百公里加速 6.9 秒。長續(xù)航和高性能版均為雙電機，綜合功率和扭矩更強，搭載 LG 電化學鋰電池包，續(xù)航分別為 660km 和 615km。

Model Y 定位中型 SUV，軸距長但后排頭部空間因溜背設(shè)計稍緊湊，外觀時尚運動，有隱藏式門把手等設(shè)計。

另外，Model Y 降價后，與極氪等品牌相比，各有優(yōu)劣。極氪不會跟進價格戰(zhàn)，選擇特斯拉可能面臨換代，選極氪選擇面更廣。

最后，特斯拉 Model Y 降價因銷量壓力，其優(yōu)勢被國產(chǎn)車蠶食，但其安全性、操控和電耗不錯。新款變化不大，老款功能也齊全，現(xiàn)在入手不用擔心被“背刺”。而且中國已成為特斯拉全球最便宜的市場，這得益于國內(nèi)競爭激烈和汽車產(chǎn)業(yè)鏈完備。

總之，特斯拉 Model Y 降價后性價比提升，是入手好時機。