國(guó)道和省道的救援費(fèi)用通常比高速救援更靈活且整體成本更低。這一差異源于兩者的救援主體與收費(fèi)規(guī)則不同：高速救援多由交管部門或指定機(jī)構(gòu)執(zhí)行，收費(fèi)按省份統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（如廣東7座以下客車基礎(chǔ)費(fèi)420元+每公里10元），且部分省份雖有免費(fèi)政策（如河南故障車免費(fèi)拖至最近出口），但事故車或非合規(guī)停留車輛仍需付費(fèi)；而國(guó)道、省道救援可選保險(xiǎn)公司贈(zèng)送服務(wù)（多數(shù)保單含免費(fèi)拖車）、4S店救援或直接聯(lián)系線下修理廠，避開中介的情況下（如通過(guò)導(dǎo)航找附近門店），小型車15公里內(nèi)補(bǔ)胎僅需200元左右，遠(yuǎn)低于高速中介動(dòng)輒500元的報(bào)價(jià)。此外，國(guó)道省道的救援主體更豐富，車主可根據(jù)自身需求選擇性價(jià)比更高的方式，進(jìn)一步降低成本。

從收費(fèi)構(gòu)成來(lái)看，高速救援的費(fèi)用結(jié)構(gòu)相對(duì)固定，多以“起步價(jià)+里程費(fèi)”為主，且不同省份的標(biāo)準(zhǔn)差異顯著。例如天津故障車拖運(yùn)費(fèi)依車型從200元至1000元不等，河北7座以下客車和2噸以下貨車拖車起步價(jià)300元/車次，山西10公里以內(nèi)拖行，1類至6類車輛收費(fèi)上限分別為350元/車·次至850元/車·次，超過(guò)10公里后，每增加1公里收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)在10元至35元之間，特殊情況收費(fèi)還會(huì)上浮20%。而國(guó)道、省道的救援費(fèi)用則更具彈性，除了保險(xiǎn)公司的免費(fèi)服務(wù)外，直接聯(lián)系線下修理廠的價(jià)格也更為親民。以流動(dòng)補(bǔ)胎為例，15公里內(nèi)的費(fèi)用通常在200元左右，若通過(guò)導(dǎo)航或街景地圖找到門店直接聯(lián)系，還能避免被中介賺取差價(jià)——部分中介會(huì)將原本200元的服務(wù)加價(jià)至500元，車主預(yù)付的費(fèi)用中近一半會(huì)被中介截留。

從救援方式的選擇空間來(lái)看，國(guó)道、省道的車主擁有更多主動(dòng)權(quán)。除了聯(lián)系保險(xiǎn)公司或4S店，還可以自行尋找附近的修理廠或補(bǔ)胎門店，甚至在車輛具備應(yīng)急條件時(shí)進(jìn)行自助處理。例如部分出廠不帶備胎的車型配備了充氣泵和補(bǔ)胎液，按照操作說(shuō)明即可臨時(shí)修復(fù)扎釘漏氣的輪胎，無(wú)需額外支付救援費(fèi)用。而高速救援則受到嚴(yán)格限制，保險(xiǎn)公司和4S店無(wú)權(quán)上高速執(zhí)行救援，車主只能撥打12122聯(lián)系交管部門指定機(jī)構(gòu)，且需嚴(yán)格按照當(dāng)?shù)厥召M(fèi)標(biāo)準(zhǔn)付費(fèi)，可選性相對(duì)單一。

需要注意的是，無(wú)論是國(guó)道省道還是高速救援，選擇正規(guī)渠道都是避免額外支出的關(guān)鍵。高速上若遇到爆胎等情況，應(yīng)先將車輛移至應(yīng)急車道，打開雙閃并在車后150米處放置警示三角牌，車內(nèi)人員撤離至安全地帶后再撥打官方救援電話；國(guó)道省道上則可優(yōu)先使用保險(xiǎn)公司贈(zèng)送的救援服務(wù)，或通過(guò)導(dǎo)航、街景地圖直接聯(lián)系線下門店，減少中介介入的可能性。

國(guó)道省道救援的靈活性與低成本，主要源于救援主體的多元化和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的充分性，車主可通過(guò)自主選擇實(shí)現(xiàn)費(fèi)用控制；而高速救援因涉及道路安全管理，服務(wù)主體相對(duì)單一，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也更為剛性。車主在不同道路場(chǎng)景下，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的救援方式，既能保障安全，也能最大程度降低救援成本。