理想汽車在中國目前有兩座已明確落地并實現(xiàn)量產的整車生產基地，分別位于江蘇常州和北京順義，同時在重慶有一座處于規(guī)劃階段的生產基地。作為理想汽車的首個生產基地，江蘇常州智能制造基地于2019年11月投產，總占地750畝，初期年產能10萬輛，擴建后將提升至20萬輛，現(xiàn)階段承擔著L系列增程式車型與i系列純電車型的生產任務，同時也是理想汽車總部所在地，兼具核心技術研發(fā)功能；北京綠色智能制造基地則由原北京現(xiàn)代一廠改造而來，于2023年底正式投產，規(guī)劃年產能10萬輛，主要聚焦純電車型的生產制造。此外，理想汽車曾在重慶兩江新區(qū)購得土地，計劃建設第三座生產基地，但目前具體的建設進度及產能規(guī)劃尚未對外公布。

理想汽車的生產布局始終圍繞市場需求與技術發(fā)展動態(tài)調整。作為國內新勢力品牌中較早實現(xiàn)自建工廠的企業(yè)，其生產基地的規(guī)劃與建設均以保障產能穩(wěn)定性、提升制造工藝水平為核心目標。常州基地自投產以來，不僅完成了理想ONE等早期車型的量產交付，更通過生產線的迭代升級，支撐了L系列增程式車型的規(guī)模化生產，其集研發(fā)與制造于一體的模式，讓技術成果能快速轉化為量產能力，為品牌初期的市場拓展奠定了堅實基礎。北京基地的投產則標志著理想汽車在純電車型領域的產能布局進一步完善，依托原北京現(xiàn)代工廠的產業(yè)基礎，結合自身綠色智能制造技術，實現(xiàn)了生產效率與環(huán)保標準的雙重提升，為純電車型的市場投放提供了有力支撐。

關于重慶基地的規(guī)劃，雖目前尚未公布具體投產時間，但從行業(yè)發(fā)展規(guī)律來看，新能源汽車市場需求的快速增長促使企業(yè)不斷優(yōu)化產能布局，理想汽車對重慶基地的規(guī)劃，也體現(xiàn)了其對未來市場的前瞻性布局。需要注意的是，網絡上曾出現(xiàn)關于理想汽車在武漢、珠海、沈陽等地設有生產基地的信息，但根據官方公布的最新信息，這些地點并未有明確的量產基地落地，部分可能是早期規(guī)劃或非整車生產相關的產業(yè)布局，因此在討論生產地點時，需以企業(yè)官方披露的信息為準，避免混淆不同類型的產業(yè)布局。

理想汽車的生產基地布局，既體現(xiàn)了企業(yè)對核心技術自主掌控的重視，也反映了其對市場需求的快速響應能力。從常州基地的研發(fā)與生產一體化，到北京基地的純電產能聚焦，再到重慶基地的規(guī)劃，每一步都圍繞產品戰(zhàn)略與市場拓展展開。隨著新能源汽車市場的持續(xù)發(fā)展，理想汽車的生產布局也將不斷優(yōu)化，以滿足消費者對產品交付效率與品質的需求，為用戶提供更優(yōu)質的產品體驗。