理想ONE的智駕系統(tǒng)涵蓋基礎(chǔ)駕駛輔助、場景化智能功能及進(jìn)階技術(shù)架構(gòu)賦能的特色能力，是一套兼顧實(shí)用性與前瞻性的輔助駕駛解決方案。其核心功能既包含自動緊急剎車、自適應(yīng)巡航、車道保持等保障日常駕駛安全與便捷的基礎(chǔ)配置，也有盲區(qū)監(jiān)測、道路限速識別這類提升行駛合規(guī)性與環(huán)境感知的特色功能；依托新一代“端到端+VLM”技術(shù)架構(gòu)，更實(shí)現(xiàn)了“車位到車位”的無圖NOA智駕能力——用戶開啟“一鍵智駕”后，車輛可從駛出車位無縫銜接社會道路行駛，應(yīng)對U型掉頭、環(huán)島等復(fù)雜場景，高速通過ETC無需接管，到達(dá)后還能自動完成泊車，擬人化的駕駛方式讓體驗(yàn)更貼近人工操作邏輯。此外，升級至OTA6.5版本后新增的后向主動緊急制動、后向誤加速抑制及高速緊急避險(xiǎn)功能，進(jìn)一步強(qiáng)化了倒車與高速行駛時(shí)的安全防護(hù)，而星環(huán)OS作為系統(tǒng)底座，通過智能駕駛OS、智能車控OS與通信中間件的協(xié)同，為各項(xiàng)功能的穩(wěn)定運(yùn)行提供了技術(shù)支撐。

理想ONE的智駕系統(tǒng)以Advantage自動駕駛系統(tǒng)為核心框架，將多項(xiàng)功能有機(jī)整合，既保障基礎(chǔ)駕駛輔助的可靠性，又拓展了場景化智能應(yīng)用的邊界。其中，自適應(yīng)巡航控制可根據(jù)前車行駛狀態(tài)自動調(diào)整車速，保持安全跟車距離，緩解長途駕駛的疲勞感；車道保持輔助功能則通過精準(zhǔn)的車輛姿態(tài)控制，確保車輛始終在車道線內(nèi)穩(wěn)定行駛，降低偏離風(fēng)險(xiǎn)。自動泊車功能依托傳感器對車位的精準(zhǔn)識別，能高效完成垂直、平行等多種車位的泊車動作，即使是狹窄車位也能順利應(yīng)對，大幅提升泊車便利性。需要注意的是，該系統(tǒng)仍需駕駛員保持注意力集中，隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛，目前尚未實(shí)現(xiàn)完全自動駕駛能力。

在環(huán)境感知與安全預(yù)警層面，盲區(qū)監(jiān)測功能通過監(jiān)測車輛側(cè)后方區(qū)域，及時(shí)察覺潛在的碰撞危險(xiǎn)并向駕駛員發(fā)出提醒，有效降低變道時(shí)的事故風(fēng)險(xiǎn)；道路限速識別功能則自動捕捉道路兩側(cè)的限速標(biāo)識信息，同步反饋給駕駛員，幫助避免超速違規(guī)的情況發(fā)生。這些功能從不同維度填補(bǔ)了人工觀察的盲區(qū)，為駕駛安全構(gòu)筑了多道防線。

星環(huán)OS作為智駕系統(tǒng)的底層支撐，其架構(gòu)設(shè)計(jì)凸顯了技術(shù)的前瞻性與穩(wěn)定性。智能駕駛OS專注于復(fù)雜路況下的決策分析，智能車控OS負(fù)責(zé)執(zhí)行精準(zhǔn)的車輛控制指令，通信中間件VBS則承擔(dān)著全車數(shù)據(jù)的高效傳輸任務(wù)，確保各系統(tǒng)間的信息交互實(shí)時(shí)順暢。同時(shí)，信息安全子系統(tǒng)通過多層防護(hù)體系，保障數(shù)據(jù)傳輸與功能運(yùn)行的安全性，為智駕功能的可靠應(yīng)用提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

理想ONE的智駕系統(tǒng)通過基礎(chǔ)功能的扎實(shí)落地、場景化功能的創(chuàng)新拓展以及底層架構(gòu)的技術(shù)支撐，構(gòu)建了一套覆蓋日常駕駛?cè)珗鼍暗妮o助駕駛體系。從日常通勤的基礎(chǔ)輔助到復(fù)雜路況的智能應(yīng)對，再到泊車場景的便捷操作，各項(xiàng)功能圍繞用戶的實(shí)際需求展開，既提升了駕駛的安全性與便利性，也為智能駕駛的體驗(yàn)升級提供了清晰的方向。