問界M7在空間實(shí)用性上整體優(yōu)于東風(fēng)風(fēng)光ix7，無論是車身基礎(chǔ)尺寸、后備箱拓展能力還是座椅布局靈活性，都更貼合家庭用戶對大空間的需求。從核心數(shù)據(jù)來看，問界M7的車身長度、軸距均領(lǐng)先于東風(fēng)風(fēng)光ix7，尤其是2026款問界M7軸距達(dá)到3030mm，比東風(fēng)風(fēng)光ix7的2810mm多出220mm，直接轉(zhuǎn)化為更寬敞的后排腿部空間；后備箱容積方面，問界M7五座版常規(guī)容積957L、放倒后2252L，遠(yuǎn)超東風(fēng)風(fēng)光ix7的450L，即便是六座版也有前備廂145L的額外儲物空間，裝載能力更具優(yōu)勢。此外，問界M7通過五座純平放倒、六座2+2+2獨(dú)立布局的設(shè)計，兼顧了“大件裝載”與“多人舒享”的雙重場景，而東風(fēng)風(fēng)光ix7的空間表現(xiàn)僅能滿足一般家庭的基礎(chǔ)出行需求，若需頻繁全家出行或攜帶露營裝備等大件物品，問界M7的空間實(shí)用性顯然更勝一籌。

從空間設(shè)計的底層邏輯來看，兩款車型的技術(shù)架構(gòu)差異進(jìn)一步放大了實(shí)用性差距。問界M7基于全新開發(fā)的底盤、座艙與三電系統(tǒng)打造，尤其是后置電機(jī)的布局雖占用部分后懸空間，但通過整體軸距的加長與空間優(yōu)化，反而讓車內(nèi)縱向空間更充裕；而東風(fēng)風(fēng)光ix7受限于后懸結(jié)構(gòu)，無法適配類似的動力布局，空間拓展?jié)摿ο鄬τ邢?。這種技術(shù)層面的差異，使得問界M7能在保證動力性能的同時，為乘客和儲物留出更多余量，比如五座版純平放倒后的后備箱可容納露營帳篷、折疊自行車等大件裝備，而東風(fēng)風(fēng)光ix7的常規(guī)后備箱僅能放下日常行李，難以滿足戶外自駕等場景需求。

具體到用戶實(shí)際體驗(yàn)，問界M7的不同版本針對家庭需求做了精細(xì)化設(shè)計。五座版主打“純享裝載”，常規(guī)狀態(tài)下能輕松放下4個28寸行李箱，配合220V電源和車載冰箱，長途自駕時可隨時取用冷藏飲品或給電子設(shè)備充電；六座版則采用2+2+2獨(dú)立座椅布局，第二排座椅支持靠背、前后與腿托調(diào)節(jié)，第三排靠背也可按需調(diào)整，中間通道還方便乘客進(jìn)出第三排，即便是170cm的乘客坐在第三排也不會感到局促。相比之下，東風(fēng)風(fēng)光ix7的空間表現(xiàn)更偏向基礎(chǔ)通勤，后排腿部空間和后備箱容積僅能滿足一家三口的短途出行，若攜帶老人或兒童出行，舒適性和儲物便利性會打折扣。

能源類型的適配性也讓問界M7的空間實(shí)用性更具場景覆蓋力。增程版綜合續(xù)航達(dá)1510km，無需擔(dān)心長途出行的續(xù)航問題，全家自駕游時可盡情攜帶行李和裝備；純電版配備800V高壓平臺，快充僅需0.25小時即可從30%充至80%，635km的續(xù)航里程也能覆蓋城市通勤和短途出游。這種“無焦慮”的補(bǔ)能體驗(yàn)，搭配寬敞的車內(nèi)空間，讓家庭用戶在不同場景下都能享受舒適的出行，而東風(fēng)風(fēng)光ix7在續(xù)航和補(bǔ)能效率上的表現(xiàn)，難以支撐類似的長途或多場景使用需求。

整體而言，問界M7通過尺寸優(yōu)勢、技術(shù)架構(gòu)優(yōu)化與場景化設(shè)計，構(gòu)建了更全面的空間實(shí)用性體系。無論是基礎(chǔ)的乘坐空間、靈活的儲物拓展，還是結(jié)合能源類型的場景適配，都精準(zhǔn)擊中了家庭用戶對“大空間+多功能”的核心需求；而東風(fēng)風(fēng)光ix7的空間表現(xiàn)則停留在滿足基礎(chǔ)出行的層面，在面對復(fù)雜的家庭使用場景時，實(shí)用性差距會逐漸顯現(xiàn)。對于注重空間靈活性和場景覆蓋力的用戶來說，問界M7顯然是更貼合需求的選擇。