終身道路救援服務(wù)的終止情況因品牌政策而異，但核心觸發(fā)條件通常圍繞車輛所有權(quán)變更、保養(yǎng)合規(guī)性、使用性質(zhì)改變及特殊情形展開。以沃爾沃XC40 RECHARGE為例，首任車主的終身免費(fèi)救援權(quán)益會隨車輛易主自動失效，若車主未按官方手冊在授權(quán)渠道定期維保，或因非質(zhì)量問題需更換底盤主要部件、整車總成，權(quán)益也將終止；極氪001的服務(wù)則對車輛用途有明確限制，參與競賽、用于營運(yùn)或因酒駕、故意損壞等人為因素導(dǎo)致故障時，救援權(quán)益會被終止；蔚來、嵐圖等品牌雖對二手車主有部分權(quán)益開放，但多數(shù)品牌如奇瑞、奔騰小馬仍僅限首任車主享受終身救援，過戶即失效。這些規(guī)則既保障了品牌服務(wù)的公平性，也引導(dǎo)車主規(guī)范用車與養(yǎng)護(hù)，避免因不當(dāng)操作或權(quán)益濫用影響服務(wù)的可持續(xù)性。

不同品牌對車輛使用場景的限定也會影響救援權(quán)益的存續(xù)。極氪汽車明確規(guī)定，若車輛參與競賽、試驗(yàn)等特殊活動，或因不可抗力、故意損壞、違法犯罪行為導(dǎo)致故障，終身免費(fèi)救援服務(wù)將立即終止；若駕駛員存在酒駕、無證駕駛等違規(guī)行為，或車輛違規(guī)載物、運(yùn)載危險物品，即使車輛本身符合質(zhì)保條件，救援權(quán)益也會被取消。此外，若故障不影響安全行駛、屬于非質(zhì)量問題，或保險公司已提供救援服務(wù)，極氪也有權(quán)終止免費(fèi)救援。這些細(xì)則既覆蓋了人為責(zé)任場景，也區(qū)分了救援服務(wù)的必要性邊界，避免資源的不合理占用。

營運(yùn)屬性的轉(zhuǎn)變同樣是權(quán)益終止的常見觸發(fā)點(diǎn)。沃爾沃XC40 RECHARGE的終身救援明確排除營運(yùn)車輛，極氪001若被用于網(wǎng)約車、租賃等營運(yùn)目的，相關(guān)權(quán)益也會失效。這一規(guī)定的核心邏輯在于，營運(yùn)車輛的使用強(qiáng)度、頻率遠(yuǎn)高于非營運(yùn)車輛，品牌需通過區(qū)分使用場景，確保救援服務(wù)資源優(yōu)先覆蓋常規(guī)家用需求，維持服務(wù)體系的長期穩(wěn)定。

二手車主的權(quán)益銜接是另一個關(guān)鍵維度。蔚來官方二手車的新車主可延續(xù)終身免費(fèi)24小時道路救援，嵐圖FREE二手車主在當(dāng)?shù)亟桓吨行耐瓿上嚓P(guān)操作后，可享受部分救援權(quán)益；但一汽-大眾ID.Crozz、奇瑞、奔騰小馬等品牌的終身救援僅限首任車主，車輛過戶后權(quán)益自動作廢。極氪001過戶后，不僅三電系統(tǒng)終身質(zhì)保失效，終身救援服務(wù)也同步終止。這種差異既體現(xiàn)了品牌對二手車流通的不同態(tài)度，也反映出救援權(quán)益與車輛所有權(quán)綁定的普遍原則。

整體而言，終身道路救援服務(wù)的終止規(guī)則并非“隱形門檻”，而是品牌基于服務(wù)成本、用戶責(zé)任與資源合理分配的綜合考量。車主在享受權(quán)益時，需仔細(xì)研讀官方手冊中的維保要求、使用限制與所有權(quán)條款，避免因疏忽導(dǎo)致權(quán)益失效；同時，二手車主在購車前應(yīng)明確品牌的權(quán)益繼承政策，確保自身需求得到匹配。這些規(guī)則的存在，最終是為了讓救援服務(wù)更精準(zhǔn)地覆蓋合規(guī)用戶，實(shí)現(xiàn)品牌與車主的長期共贏。