新問(wèn)界M7相比老款在配置上實(shí)現(xiàn)了從外觀到性能、從智能到安全的全維度進(jìn)階，核心聚焦空間拓展、智駕升級(jí)、動(dòng)力優(yōu)化與舒適體驗(yàn)四大方向。車身尺寸全面擴(kuò)容，軸距加長(zhǎng)210mm讓后排腿部空間顯著提升，五座版后備廂容積最大達(dá)2252L，純電六座版新增145L前備廂，空間靈活性大幅增強(qiáng)；智能駕駛搭載華為ADS 4.0高階系統(tǒng)，增程版首搭艙內(nèi)激光視覺(jué)方案，純電版配備多顆雷達(dá)與攝像頭，支持惡劣環(huán)境障礙物檢測(cè)及車位到車位輔助駕駛；動(dòng)力上增程版CLTC純電續(xù)航提升至208km，綜合續(xù)航超1500km，純電版新增800V高壓平臺(tái)，30%-80%快充僅需15分鐘；舒適配置更趨豪華，全系標(biāo)配車載冰箱、遮陽(yáng)簾全覆蓋，前排音響升級(jí)、座椅材質(zhì)工藝優(yōu)化，六座版第二排零重力座椅與主駕扶手、眼鏡盒的細(xì)節(jié)調(diào)整，讓駕乘體驗(yàn)更貼合用戶需求。

外觀與內(nèi)飾的精致感進(jìn)一步升級(jí)，新增“星際藍(lán)”車漆與“赤茶橘”內(nèi)飾配色，搭配低風(fēng)阻星輝輪轂與半隱藏式門把手，既提升視覺(jué)辨識(shí)度又優(yōu)化續(xù)航表現(xiàn)。內(nèi)飾細(xì)節(jié)處可見(jiàn)用心，主駕駛扶手與眼鏡盒的人體工學(xué)設(shè)計(jì)調(diào)整，讓日常使用更順手；全系標(biāo)配的遮陽(yáng)簾全面覆蓋車窗，配合優(yōu)化的座椅材質(zhì)與工藝，營(yíng)造出更靜謐舒適的座艙氛圍。前排音響系統(tǒng)升級(jí)后，音質(zhì)層次更豐富，搭配16.1英寸3K中控屏與10.25英寸副駕娛樂(lè)屏，車機(jī)響應(yīng)速度因華為ADS 4.0的加持而大幅提升，雙指盲操、三指多屏聯(lián)動(dòng)等功能讓交互更流暢。

安全性能的強(qiáng)化是新款M7的重要亮點(diǎn)，車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化后熱成型鋼與高強(qiáng)鋼占比提升，全系標(biāo)配前排中央氣囊、后排側(cè)氣囊等9安全氣囊，主動(dòng)安全功能新增緊急轉(zhuǎn)向輔助ESA，配合540度全景影像，能在惡劣光線環(huán)境下精準(zhǔn)識(shí)別錐桶等障礙物，進(jìn)一步降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。底盤方面，增程版升級(jí)為前雙叉臂后五連桿懸架，純電版更配備空氣懸掛，新增的CDC連續(xù)可變阻尼減震器有效過(guò)濾路面顛簸，讓操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性兼得。

動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)兼顧性能與效率，增程器最大功率提升6千瓦，運(yùn)行噪音更低、油耗更優(yōu)，配合53度大電池，純電續(xù)航與綜合續(xù)航均有明顯增長(zhǎng)；電機(jī)布局提供兩驅(qū)與四驅(qū)選擇，增程版0-100km/h加速5.2秒，純電版憑借800V高壓平臺(tái)實(shí)現(xiàn)4.7秒破百，滿足不同用戶的動(dòng)力需求。全系標(biāo)配的“小藍(lán)燈”與艙內(nèi)激光視覺(jué)方案，不僅是智駕系統(tǒng)的硬件標(biāo)識(shí)，更強(qiáng)化了科技感與辨識(shí)度。

綜合來(lái)看，新款問(wèn)界M7通過(guò)車身尺寸的擴(kuò)容、智駕系統(tǒng)的迭代、動(dòng)力總成的優(yōu)化以及舒適配置的升級(jí)，全面貼合家庭用戶對(duì)空間、安全、智能與續(xù)航的核心需求。從外觀細(xì)節(jié)到內(nèi)飾工藝，從底盤調(diào)校到智駕功能，每一處升級(jí)都圍繞用戶實(shí)際使用場(chǎng)景展開(kāi)，既延續(xù)了華為技術(shù)賦能的優(yōu)勢(shì)，又通過(guò)空間靈活性與動(dòng)力多樣性的提升，進(jìn)一步拓寬了產(chǎn)品的適用邊界。