問界M7的智能駕駛輔助系統(tǒng)以華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)為核心，根據(jù)車型版本差異搭載梯度化硬件配置與功能矩陣。

作為鴻蒙智行旗下的主力車型，問界M7全系依托華為技術(shù)賦能，構(gòu)建了覆蓋不同場景需求的智能駕駛解決方案：增程Pro+五座四驅(qū)版搭載乾崑智駕ADS增強版，硬件上配備1顆華為艙內(nèi)激光雷達、11個車外攝像頭、3個毫米波雷達及12個超聲波雷達，可實現(xiàn)高速導(dǎo)航駕駛輔助等基礎(chǔ)高階功能；純電Ultra六座四驅(qū)版則升級為乾崑智駕ADS高階版，通過2顆華為激光雷達（含1顆192線車頂激光雷達與1顆后向固態(tài)激光雷達，探測距離分別達250m與180m）、5個毫米波雷達、11個車外攝像頭及12個超聲波雷達的組合，實現(xiàn)更精準的環(huán)境感知，還可選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助功能。全系標配全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、自動緊急制動等基礎(chǔ)智能駕駛功能，同時支持遙控泊車、循跡倒車等實用配置，硬件冗余與功能設(shè)計充分匹配家庭用戶對智能出行的多樣化需求。

作為鴻蒙智行旗下的主力車型，問界M7全系依托華為技術(shù)賦能，構(gòu)建了覆蓋不同場景需求的智能駕駛解決方案：增程Pro+五座四驅(qū)版搭載乾崑智駕ADS增強版，硬件上配備1顆華為艙內(nèi)激光雷達、11個車外攝像頭、3個毫米波雷達及12個超聲波雷達，可實現(xiàn)高速導(dǎo)航駕駛輔助等基礎(chǔ)高階功能；純電Ultra六座四驅(qū)版則升級為乾崑智駕ADS高階版，通過2顆華為激光雷達（含1顆192線車頂激光雷達與1顆后向固態(tài)激光雷達，探測距離分別達250m與180m）、5個毫米波雷達、11個車外攝像頭及12個超聲波雷達的組合，實現(xiàn)更精準的環(huán)境感知，還可選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助功能。全系標配全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、自動緊急制動等基礎(chǔ)智能駕駛功能，同時支持遙控泊車、循跡倒車等實用配置，硬件冗余與功能設(shè)計充分匹配家庭用戶對智能出行的多樣化需求。

從硬件感知層面看，問界M7的傳感器組合展現(xiàn)出精準的場景化設(shè)計邏輯。純電Ultra版新增的后向固態(tài)激光雷達與分布式4D毫米波雷達矩陣，能有效彌補傳統(tǒng)感知方案在車輛后方及側(cè)方盲區(qū)的探測短板，尤其在城市無保護左轉(zhuǎn)、路口復(fù)雜車流交匯等場景中，可更精準識別橫向來車與行人動態(tài)；增程Pro+版的單激光雷達配置，也能通過算法優(yōu)化實現(xiàn)高速場景下的穩(wěn)定跟車、自動變道與匝道匯入，滿足長途通勤的核心需求。全系12個超聲波雷達與11個攝像頭的組合，則為自動泊車、循跡倒車等功能提供了毫米級的距離感知，即使在狹窄車位或死胡同場景中，也能通過540度全景影像（含透明底盤）與遙控泊車功能輕松完成操作。

在功能體驗上，問界M7的智能駕駛系統(tǒng)與鴻蒙座艙3.0實現(xiàn)了深度聯(lián)動。用戶可通過“小藝小藝”語音指令直接開啟或調(diào)節(jié)高速導(dǎo)航駕駛輔助、自動泊車等功能，無需手動操作屏幕；系統(tǒng)還能根據(jù)車機導(dǎo)航信息自動切換輔助駕駛模式，例如在進入高速路段時自動激活領(lǐng)航輔助，駛出高速后無縫切換為基礎(chǔ)巡航。值得注意的是，兩款車型均支持記憶泊車與遠程召喚的選裝功能，用戶可通過手機APP設(shè)定常用車位路線，車輛能自主完成尋位、泊入的全過程，進一步降低停車場景的操作復(fù)雜度。

作為華為智駕技術(shù)落地的重要載體，問界M7的智能駕駛系統(tǒng)既延續(xù)了華為在激光雷達感知、算法決策領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，又通過梯度化配置覆蓋了不同預(yù)算用戶的需求：增程版以性價比為核心，滿足家庭用戶對高速智能輔助的基礎(chǔ)需求；純電版則以高階硬件與可選裝的城市NCA功能，為追求前沿科技體驗的用戶提供了更全面的選擇。這種“技術(shù)下沉+場景細分”的設(shè)計思路，不僅體現(xiàn)了鴻蒙智行對用戶需求的精準把握，也為智能駕駛的普及化提供了切實可行的解決方案。