理想L7的空載高度和滿載高度并不一樣。從具體車型來看，2023款A(yù)ir版空載離地間隙為165mm，滿載時為145mm；2025款全系因標(biāo)配雙腔空氣懸掛與高低調(diào)節(jié)功能，空載最小離地間隙173mm，滿載時壓縮至172mm，高度差雖小但仍有區(qū)別。這種設(shè)計源于空氣懸掛的自適應(yīng)調(diào)節(jié)能力，車輛可根據(jù)負(fù)載自動或手動調(diào)整懸掛高度，既保證空載時的通過性，又能在滿載時通過懸掛壓縮維持車身姿態(tài)穩(wěn)定，兼顧家庭日常通勤的舒適性與輕度出行的通過需求。

作為主打家庭出行的大五座SUV，理想L7的懸掛設(shè)計始終圍繞用戶實際場景優(yōu)化。2025款全系標(biāo)配的雙腔空氣懸掛，不僅能實現(xiàn)高低調(diào)節(jié)，還可通過軟硬調(diào)節(jié)適配不同路況——城市通勤時調(diào)至舒適模式，懸掛偏軟過濾路面顛簸；輕度越野或通過減速帶時，手動升高懸掛提升離地間隙，接近角19°、離去角21°的參數(shù)，讓車輛在郊外非鋪裝路面也能從容通過。這種“一車多能”的特性，恰好契合三口之家既需要城市代步舒適性，又偶爾向往短途自駕探索的需求。

從核心參數(shù)來看，理想L7 2025款的動力與續(xù)航表現(xiàn)也為家庭出行提供了堅實支撐。全系搭載雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率達(dá)449馬力，5.3秒即可完成0-100km/h加速，即便滿載5人并攜帶行李，動力輸出依然充沛；續(xù)航方面，Ultra與Max版純電續(xù)航286km，滿足一周城市通勤無需加油充電，綜合續(xù)航1421km則徹底消除長途出行的續(xù)航焦慮，配合75kW快充，20%至80%的補能僅需0.5小時，服務(wù)區(qū)短暫休息即可恢復(fù)大半續(xù)航。

智能與舒適配置的全面性，是理想L7打動家庭用戶的另一關(guān)鍵。Ultra與Max版配備英偉達(dá)Thor-U芯片，700TOPS算力支撐的AD Max輔助駕駛系統(tǒng)，能在高速、城市快速路等場景實現(xiàn)精準(zhǔn)的車道保持與跟車；Pro版搭載地平線征程6M芯片，同樣能提供可靠的輔助駕駛體驗。座艙內(nèi)15.7英寸三聯(lián)屏支持多屏交互，副駕娛樂屏可獨立播放影視，后排座椅配備加熱、通風(fēng)與按摩功能，配合256色氛圍燈與杜比全景聲，讓全家出行的每一段路程都充滿舒適感。

整體而言，理想L7通過懸掛的自適應(yīng)調(diào)節(jié)平衡了空載與滿載的高度差異，再結(jié)合強勁動力、長續(xù)航與全面的舒適智能配置，精準(zhǔn)擊中了家庭用戶對“實用與體驗兼具”的需求。無論是日常接送孩子、周末超市采購，還是長假長途自駕，它都能以靈活的適應(yīng)能力與貼心的細(xì)節(jié)設(shè)計，成為家庭出行的可靠伙伴。