問
新的絕對壓力傳感器需要怎樣進行調試?
新的絕對壓力傳感器調試分三步。
第一步,%FS 調節(jié)。需校準儀器、標準壓力管和連接器。先測大氣壓下輸出信號,再用阪住法與標準壓力管相連,記錄輸出信號確定標準輸出。
第二步,零點校準。將傳感器放零點位置,排除影響測量范圍的外部因素,用隔離校準裝置,在壓力相等環(huán)境下測量輸出信號。
第三步,輸出校準。將傳感器連標準壓力表,置于測量范圍,調節(jié)標準表使其與傳感器輸出一致,排除外部因素如溫度、濕度等,測量輸出信號。
調試前要先了解傳感器類型、精度、測量范圍和尺寸等。校準傳感器要設置壓力標準值,連接傳感器到測試設備,按常規(guī)提示調整并記錄測量結果。
安裝時要注意位置,水平校準,按設計指南安裝并確保連接正確。還可用酒精水準儀校準位置,確保垂直。給傳感器接上電源和數字電壓表,調整位置使讀數為零或接近零,再上緊螺栓,調好后去掉套管和電源、取走電壓表。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
奧迪A6油箱蓋按鍵旁是否有明顯標識需結合具體車型年份判斷,目前并無統(tǒng)一且明確的全系標配信息。 從現有信息來看,2014年及更新款的奧迪A6未設單獨油箱蓋開關,而是通過中控系統(tǒng)集成控制,其車身左側帶有紅色加油槍標志的油箱蓋下方設有感應裝
云內德威發(fā)動機可靠性表現優(yōu)異,是適合長期商用的動力選擇。作為云內動力與德國FEV合作研發(fā)的系列產品,它融合中西先進技術,采用高強度材料與精密制造工藝,關鍵零部件耐磨性與抗疲勞性能突出,經嚴格耐久性測試后可在復雜工況下穩(wěn)定運行,如德威G20發(fā)
傳祺M6的真實油耗表現貼合家用MPV的實用定位,WLTC綜合油耗7.22L/100km的官方數據與車主實際反饋基本一致,整體處于同級別偏低水平。作為一款主打家庭出行的7座車型,傳祺M6全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(177馬力+270N·m
補胎時若已傷及輪胎簾線,**不建議繼續(xù)使用,應立即更換**。輪胎簾線作為支撐胎體強度的核心結構,一旦受損會引發(fā)連鎖安全隱患:從材料力學角度看,簾線斷裂會使局部強度驟降30%,導致應力集中于損傷處;中國汽研的測試數據更直觀顯示,即便經過修補,
上劃加載更多內容

最近熱門車有哪些?



