榮威e550搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機最大功率為80kW（109Ps）/6000rpm，最大扭矩為135Nm/4500rpm，這是其核心動力參數(shù)。作為插電混動車型的重要組成部分，該發(fā)動機采用L型4缸排列、每缸4氣門的DOHC配氣機構(gòu)，氣缸容積1498cc，以多點電噴方式供油，缸蓋與缸體均采用鋁合金材質(zhì)，燃油標號適配93號（京92號），排放標準達國V。它與電動機共同構(gòu)成“雙芯、三核、八?！钡幕靹酉到y(tǒng)，配合EDU智能電驅(qū)變速箱，既在起步階段依托電機實現(xiàn)平順靜謐，又能在中高速段與電機協(xié)同輸出強勁動力，兼顧了日常通勤的經(jīng)濟性與行駛中的動力需求。

榮威e550的混動系統(tǒng)采用全時全混技術(shù)，其核心的Green-motion高效能三核混動引擎組可輸出147千瓦的峰值功率及587牛米的峰值扭矩，這一組合讓車輛在中高速行駛時動力響應(yīng)迅速，滿足用戶對強勁動力的需求。在實際駕駛場景中，車輛起步階段僅依靠電機驅(qū)動，不僅能減少起步時的燃油消耗，還能帶來平順的駕駛體驗；當車速提升至三四十公里后，發(fā)動機才會介入驅(qū)動，這種設(shè)計既保證了低速行駛的經(jīng)濟性，又能在需要時提供充足的動力支持。

從續(xù)航和油耗表現(xiàn)來看，榮威e550在純電狀態(tài)下的巡航里程為60km，能夠滿足日常短途通勤的需求，而最高續(xù)航里程可達600km，有效緩解了用戶的續(xù)航焦慮。其工信部油耗僅為1.6L/100km，在混動車型中表現(xiàn)出色，體現(xiàn)了良好的燃油經(jīng)濟性。EDU智能電驅(qū)變速箱的加入，進一步優(yōu)化了動力傳遞效率，讓發(fā)動機與電動機的配合更加默契，無論是城市道路還是高速路況，都能提供順暢的駕駛感受。

這款車型的動力系統(tǒng)設(shè)計充分考慮了不同使用場景的需求，“雙芯、三核、八?！钡幕靹蛹夹g(shù)讓車輛能夠根據(jù)行駛狀態(tài)智能切換動力模式，在保證動力輸出的同時，最大限度地降低能耗。鋁合金材質(zhì)的缸蓋與缸體不僅減輕了發(fā)動機的重量，還有助于提升散熱效率，保障發(fā)動機在各種工況下的穩(wěn)定運行。自然吸氣的進氣方式配合多點電噴的供油系統(tǒng)，讓燃油燃燒更加充分，進一步提升了燃油經(jīng)濟性和排放表現(xiàn)。

總的來說，榮威e550的發(fā)動機參數(shù)與其混動系統(tǒng)的配合，展現(xiàn)了其在動力性能、燃油經(jīng)濟性和續(xù)航能力上的綜合優(yōu)勢。無論是日常代步還是長途出行，都能為用戶提供可靠且高效的動力支持，其技術(shù)設(shè)計既體現(xiàn)了對環(huán)保的重視，也滿足了用戶對駕駛體驗的需求，是一款兼顧實用性與技術(shù)創(chuàng)新性的插電混動車型。