問(wèn)界新M7的正式發(fā)布地點(diǎn)未在官方公開(kāi)信息中明確提及，其首次亮相于2025成都車(chē)展，并于9月23日完成正式發(fā)布，后續(xù)于9月26日在重慶賽力斯超級(jí)工廠（鳳凰）舉行了首批用戶(hù)交付儀式。作為鴻蒙智行旗下的中大型SUV，問(wèn)界新M7憑借華為技術(shù)賦能的智駕與車(chē)機(jī)系統(tǒng)、強(qiáng)勁的動(dòng)力續(xù)航表現(xiàn)，以及兼顧家庭實(shí)用與科技體驗(yàn)的產(chǎn)品定位，成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)車(chē)型。無(wú)論是增程版1510km的綜合續(xù)航，還是純電版800V高壓平臺(tái)帶來(lái)的高效補(bǔ)能，都展現(xiàn)出其在新能源賽道的核心競(jìng)爭(zhēng)力，而重慶交付儀式的舉行，也進(jìn)一步體現(xiàn)了品牌與賽力斯制造體系的深度協(xié)同。

從產(chǎn)品力維度看，問(wèn)界新M7的核心參數(shù)與技術(shù)特點(diǎn)精準(zhǔn)匹配家庭用戶(hù)與科技愛(ài)好者的雙重需求。以增程Pro+五座四驅(qū)版為例，其搭載1.5T增程器與雙電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，綜合輸出達(dá)533馬力，官方0-100km/h加速僅需5.2秒，同時(shí)CLTC綜合續(xù)航突破1510km，既滿足了日常通勤的純電靜謐性，又解決了長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮。純電Ultra六座四驅(qū)版則依托800V高壓平臺(tái)與100kWh電池組，實(shí)現(xiàn)635km純電續(xù)航與30%-80%電量?jī)H需0.25小時(shí)的快充效率，補(bǔ)能速度媲美燃油車(chē)加油體驗(yàn)，雙電機(jī)526馬力的輸出讓其加速性能進(jìn)一步提升至4.7秒破百，動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

智能配置方面，問(wèn)界新M7全系搭載華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛功能，涵蓋車(chē)道居中保持、主動(dòng)剎車(chē)、并線輔助等實(shí)用配置，部分版本還支持高速導(dǎo)航輔助駕駛，大幅降低長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。車(chē)機(jī)系統(tǒng)則采用鴻蒙Harmony OS，16.1英寸中控屏與10.25英寸副駕娛樂(lè)屏形成雙屏聯(lián)動(dòng)，支持HUAWEI HiCar互聯(lián)與多設(shè)備協(xié)同，語(yǔ)音助手“小藝小藝”可實(shí)現(xiàn)全車(chē)功能的免喚醒控制，交互邏輯流暢自然，契合用戶(hù)對(duì)智能座艙的期待。

空間舒適性與安全性是問(wèn)界新M7的另一大亮點(diǎn)。中大型SUV的定位賦予其3030mm的長(zhǎng)軸距，五座版后排腿部空間寬敞，純平放倒后備廂容積可達(dá)2252L，滿足家庭搬家、露營(yíng)裝備裝載等場(chǎng)景；六座版采用2+2+2布局，第二排獨(dú)立座椅配備加熱、通風(fēng)與按摩功能，第三排空間也能容納成年人短途乘坐，兼顧多人出行的實(shí)用性。安全配置上，全車(chē)標(biāo)配前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾及前排中央氣囊，主動(dòng)安全系統(tǒng)覆蓋車(chē)道偏離預(yù)警、DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警等，前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸掛的底盤(pán)結(jié)構(gòu)，配合純電版的空氣懸掛，進(jìn)一步提升了行駛穩(wěn)定性與濾震效果。

綜合來(lái)看，問(wèn)界新M7通過(guò)華為技術(shù)與賽力斯制造的深度融合，在動(dòng)力續(xù)航、智能交互、空間安全等維度形成了差異化優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是增程版的無(wú)焦慮出行，還是純電版的高效補(bǔ)能，亦或是鴻蒙生態(tài)帶來(lái)的智能體驗(yàn)，都精準(zhǔn)擊中了當(dāng)下新能源用戶(hù)的核心需求，而重慶交付儀式的落地，也為用戶(hù)提供了近距離感受產(chǎn)品品質(zhì)與制造實(shí)力的機(jī)會(huì)，助力其在中大型新能源SUV市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。