特斯拉Model Y并非單一驅(qū)動形式，目前在售車型包含后置后驅(qū)與雙電機四驅(qū)兩種選擇。根據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)及官方發(fā)布信息，2025款后輪驅(qū)動版、2026款長續(xù)航后輪驅(qū)動版均采用后置單電機布局，屬于后驅(qū)車型；而2025款改款長續(xù)航全輪驅(qū)動版則配備前后雙電機，為四驅(qū)車型。不同驅(qū)動形式的車型在核心性能上各有側(cè)重：后驅(qū)版憑借單電機設(shè)計實現(xiàn)更低能耗與更輕整備質(zhì)量，2026款長續(xù)航后驅(qū)版CLTC續(xù)航可達821公里，且價格門檻更友好；四驅(qū)版則通過雙電機智能扭矩分配，在加速性能（0-100km/h僅4.3秒）、復(fù)雜路況穩(wěn)定性與通過性上更具優(yōu)勢。用戶可根據(jù)自身對續(xù)航、價格的需求，或?qū)恿Α踩€(wěn)定的偏好來選擇適配的驅(qū)動版本。

從核心參數(shù)來看，后驅(qū)版與四驅(qū)版的差異體現(xiàn)在多個維度。2026款長續(xù)航后驅(qū)版搭載LG提供的78.4千瓦時三元鋰電池組，整備質(zhì)量1891公斤，相比同系列其他車型減重30公斤，這一輕量化設(shè)計配合單電機的能量損耗控制，使其CLTC續(xù)航達到同車系最高的821公里，快充功率250kW支持1小時快速補能，滿足長途出行需求。而2025款改款長續(xù)航四驅(qū)版雖續(xù)航稍短（750公里），但雙電機總功率達331kW，扭矩559N·m，0-100km/h加速僅4.3秒，且配備雪地地形模式，在雨雪等濕滑路面可通過智能分配前后輪扭矩提升抓地力，復(fù)雜路況通過性更優(yōu)。

在用戶體驗層面，后驅(qū)版更貼合日常通勤與性價比需求。2025款基礎(chǔ)后驅(qū)版26.35萬元的起售價降低了購車門檻，單踏板模式配合后置后驅(qū)布局，在城市道路中轉(zhuǎn)向靈活，駕駛樂趣突出；2026款長續(xù)航后驅(qū)版則進一步平衡了續(xù)航與成本，CLTC 821公里的續(xù)航可覆蓋多數(shù)用戶一周的通勤里程，無需頻繁充電。四驅(qū)版則針對對動力與安全有更高要求的用戶，雙電機帶來的強勁加速性能適合追求駕駛激情的群體，同時全輪驅(qū)動系統(tǒng)在山區(qū)、雨雪等復(fù)雜路況下的穩(wěn)定性，能為家庭用戶提供更全面的安全保障。

配置方面，全系保持了特斯拉的智能化與舒適性優(yōu)勢。2890mm的軸距帶來寬敞的5座空間，前備廂117L加后備廂822L的儲物容量（放倒后排后擴展至2022L）滿足日常載物需求；標配的前排座椅通風(fēng)加熱、后排座椅電動放倒、手機無線充電，以及15.4英寸中控屏（搭載AMD Ryzen芯片）、L2級輔助駕駛等功能，為用戶提供便捷智能的駕乘體驗。此外，全系支持FOTA升級，可通過遠程更新持續(xù)優(yōu)化車輛性能與功能，保持產(chǎn)品競爭力。

綜合來看，特斯拉Model Y的驅(qū)動形式選擇本質(zhì)是不同用車需求的匹配。后驅(qū)版以更低能耗、更長續(xù)航與更友好的價格，適配注重經(jīng)濟性與日常通勤的用戶；四驅(qū)版則憑借更強動力、更穩(wěn)定的復(fù)雜路況表現(xiàn)，滿足對性能與安全有更高期待的群體。無論選擇哪種驅(qū)動形式，Model Y均延續(xù)了品牌在三電技術(shù)、智能駕駛與空間設(shè)計上的優(yōu)勢，為用戶提供多樣化的出行解決方案。