寶馬四系四門(mén)轎跑 425i 的動(dòng)力性能挺不錯(cuò)。

它搭載 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 185 千瓦，最大扭矩 350 牛·米，零到百公里加速僅需 6.2 秒。

操控出色，懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校，配備先進(jìn)的驅(qū)動(dòng)技術(shù)，比如 xDrive 四驅(qū)系統(tǒng)和動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制，各種路況下都能保證良好的抓地力和穩(wěn)定性。

不過(guò)一些車(chē)主會(huì)覺(jué)得起步不夠激進(jìn)，渦輪介入之后動(dòng)力有明顯的遲滯感。

針對(duì)這種情況，很多車(chē)主選擇刷一階 ECU 特調(diào)程序。在原車(chē)基礎(chǔ)上增加 76 匹馬力，100 牛米扭矩，而且無(wú)需改動(dòng)任何硬件，沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)。刷完后，起步時(shí)油門(mén)會(huì)更加靈敏，渦輪介入的突兀感明顯減緩，開(kāi)起來(lái)很順暢絲滑，急加速不再遲滯。動(dòng)力響應(yīng)積極且強(qiáng)勁，加速深踩油門(mén)推背感特別猛，把動(dòng)力性和操控性跟車(chē)主的駕駛想法融合得更好。

總之，寶馬四系四門(mén)轎跑 425i 動(dòng)力性能不錯(cuò)，通過(guò)合理的改裝還能進(jìn)一步提升。

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