寶馬車的 sport 模式和 ecopro 模式在加速性能上差距較大。

sport 模式下，油門響應(yīng)極其靈敏，會(huì)放大踩下油門踏板的噴油量，方向盤變沉，換擋時(shí)機(jī)取決于踩油門的深度，一般 2500 轉(zhuǎn)松油也不會(huì)很快升檔，此模式能讓車輛保有足夠動(dòng)力輸出，扭矩大，爆發(fā)力強(qiáng)，引擎有聲浪，有明顯推背感，適合在高速、超車等場(chǎng)景，享受激進(jìn)駕駛體驗(yàn)。

ecopro 模式則是節(jié)能模式，行車電腦會(huì)限制一些功能，比如讓汽車無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間怠速、低轉(zhuǎn)速行駛、加速前進(jìn)時(shí)車輛的動(dòng)力會(huì)減弱，油門比較遲緩，變速箱采用更為積極的方式換擋，以讓發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速保持在一個(gè)稍低的水平，以此來(lái)降低油耗，大約能降低 10%到 20%，適合在市區(qū)路況平順、紅綠燈較多的地方使用。

總之，sport 模式追求強(qiáng)勁加速，ecopro 模式側(cè)重節(jié)能而犧牲部分加速性能。