大眾新能源車型的保養(yǎng)成本總體低于傳統(tǒng)燃油大眾車型。傳統(tǒng)燃油車因發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等復(fù)雜機(jī)械結(jié)構(gòu)，需定期更換機(jī)油、機(jī)濾、空氣濾芯等部件，保養(yǎng)周期短且項(xiàng)目多，以朗逸為例，10年保養(yǎng)費(fèi)用接近12000元；而新能源車型（含純電與插混）無內(nèi)燃機(jī)或減少燃油系統(tǒng)依賴，保養(yǎng)以檢測(cè)為主，純電車型單次常規(guī)保養(yǎng)僅100多元，插混車型電驅(qū)檢測(cè)費(fèi)用約300元，ID系列車型6萬公里保養(yǎng)總費(fèi)用多在4000元以內(nèi)，遠(yuǎn)低于同價(jià)位燃油車。此外，新能源車剎車能量回收減少剎車片磨損，部分還可通過ID豆子兌換保養(yǎng)，進(jìn)一步降低長(zhǎng)期成本。

從具體車型的保養(yǎng)周期與費(fèi)用對(duì)比來看，差異更為直觀。以上汽大眾ID.4 X為例，其首次保養(yǎng)在5000公里時(shí)進(jìn)行，后續(xù)每1萬公里保養(yǎng)一次，常規(guī)項(xiàng)目集中在空調(diào)濾芯、空氣濾芯的更換，兩年或5萬公里時(shí)更換剎車油與冷卻液，前五萬五千公里的保養(yǎng)總費(fèi)用不超過3000元；而同價(jià)位的燃油車途觀L，基礎(chǔ)保養(yǎng)單次費(fèi)用約862元，前5.5萬公里僅基礎(chǔ)保養(yǎng)就需4310元，加上配件更換總費(fèi)用接近5000元，新能源車型的成本優(yōu)勢(shì)在此階段已十分明顯。一汽大眾ID.6的保養(yǎng)政策更具吸引力，5000公里首保為免費(fèi)全車檢查，6萬公里保養(yǎng)總費(fèi)用約4000元，對(duì)比燃油車同周期動(dòng)輒上萬元的花費(fèi)，新能源車型的經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步凸顯。

除了常規(guī)保養(yǎng)，新能源車的能源消耗與易損件損耗也間接降低了長(zhǎng)期成本。新能源車以電能為動(dòng)力，每公里電費(fèi)成本通常低于燃油車的油費(fèi)，且剎車能量回收系統(tǒng)能減少剎車片的摩擦頻率，延長(zhǎng)其更換周期。部分4S店推出的保養(yǎng)套餐，或允許車主用ID豆子兌換終身免費(fèi)保養(yǎng)，進(jìn)一步壓縮了后續(xù)支出。不過，新能源車也存在一些潛在成本需要注意，比如輪胎因電機(jī)扭矩輸出特性磨損相對(duì)較快，電池在質(zhì)保期外若出現(xiàn)衰減需更換，可能產(chǎn)生較高費(fèi)用，但這類情況多發(fā)生在車輛使用10年以上，短期內(nèi)對(duì)日常保養(yǎng)成本的影響較小。

從長(zhǎng)期使用維度看，不同用車周期的成本表現(xiàn)有所不同。若以6年為周期，新能源車的保養(yǎng)總費(fèi)用普遍比燃油車低50%以上，如大眾新能源車型6年保養(yǎng)費(fèi)用多在3000-4000元區(qū)間，而燃油車如邁騰6年保養(yǎng)總費(fèi)用可達(dá)10350元；但如果車輛使用超過10年，新能源車出質(zhì)保期后電池更換的成本可能反超燃油車的機(jī)械維修費(fèi)用。不過，對(duì)于多數(shù)家庭用戶而言，6-8年的換車周期內(nèi)，新能源車的保養(yǎng)成本優(yōu)勢(shì)仍能持續(xù)覆蓋日常支出，且隨著電池技術(shù)的進(jìn)步，未來電池更換成本也有望逐步下降。

綜合來看，大眾新能源車型在保養(yǎng)成本上的優(yōu)勢(shì)主要源于動(dòng)力系統(tǒng)的簡(jiǎn)化，以檢測(cè)替代了燃油車頻繁的換件操作，同時(shí)能源與易損件的損耗控制進(jìn)一步降低了長(zhǎng)期支出。雖然長(zhǎng)期使用存在電池更換的潛在成本，但在主流用車周期內(nèi)，其經(jīng)濟(jì)性仍顯著優(yōu)于傳統(tǒng)燃油車，為消費(fèi)者提供了更具性價(jià)比的用車選擇。